站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于( )处,或邻线进站信号机相对处。

解析：答案选D（工作容积）。发动机活塞由上止点移到下止点所让出的空间称为气缸的工作容积。这个容积在发动机的工作行程中用于吸入混合气和排放燃烧产物，是发动机真正用于产生功的空间。

解析：题目解析 题目：机车信号分为连续式和接近连续式。( ) A.正确 B.错误 答案：A 解析：这道题中描述了机车信号的分类。机车信号是用来指示机车司机行车、停车或减速的信号系统。实际上，机车信号分为两种常见类型：连续式信号和接近连续式信号。连续式信号是信号的位置和显示之间不存在空隙，即不会出现信号灯显示消失的情况。而接近连续式信号则允许出现信号灯短暂的消失。因此，题目描述是正确的，应选择答案A。

解析：十、五、三车距离是指推进车辆的前端距被连挂车辆的距离，2个车时的距离大约是( )。 A.33m B.55m C.80m D.110m 答案:B 解析：题目要求求解2个车时的距离，这意味着需要考虑2辆车的长度和连接两车之间的缝隙。在选项中，只有B选项55m符合这个要求，因此选择B作为答案。

解析：（）三通阀的全制动位在自动制动阀处于常用制动位。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题中，问题涉及到“三通阀”和“自动制动阀”。根据答案A的描述，当自动制动阀处于常用制动位时，三通阀会进入全制动位。这是正确的表述，因为在自动制动模式下，三通阀需要处于全制动位才能实现制动效果。

解析：题目解析 在电气化区段设置的分相绝缘器,其长度为30m。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的答案是A，即"正确"。在电气化区段中，为了防止电气化铁路的不同相位之间发生短路，会设置分相绝缘器。分相绝缘器的长度通常为30m，确保足够的隔离距离，防止电气故障发生，确保铁路运行的安全性。

解析：题目解析[填写题目解析]：司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处，司机见此标志应鸣笛。答案选择D。该标志的设置是为了提醒司机在接近特定地点时做好准备，必要时鸣笛以提醒周围的人员和车辆注意列车的到来，确保安全通行。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案是A。在运行中，司机确实应密切注意地面信号的变化，如果地面信号和机车信号不一致，司机必须以地面信号为准。这是为了确保列车安全运行。

解析：题目解析 题目要求在自动闭塞区间中，当列车运行监控记录装置发生故障时，列车应该以什么速度运行至前方站。正确答案为B选项（20km/h）。当列车运行监控记录装置发生故障时，列车必须以不超过20km/h的速度运行，这是为了确保列车在故障情况下可以在较低的速度下安全行驶，并尽快前往前方站进行维修或处理故障。

解析：B半自动闭塞、自动闭塞区段，进站信号机为色灯信号机时，应设色灯预告信号机或接近信号机。 答案：B 解析：该题目涉及到进站信号机的预告信号机或接近信号机设置。正确答案是“错误”，在半自动闭塞、自动闭塞区段中，进站信号机为色灯信号机时不需要设色灯预告信号机或接近信号机。

解析：题目解析 调车作业要准确掌握速度，接近被联挂的车辆时，速度不准超过5km/h。选择答案A的原因是它是唯一在给定的选项中不超过5km/h的选项，其他选项都超过了5km/h。