A、1km/h
B、2km/h
C、3km/h
D、4km/h
答案:A
解析:当列车运行速度达到列车限速值+1km/h时解除牵引力。选项A表示1km/h,因此选A。
A、1km/h
B、2km/h
C、3km/h
D、4km/h
答案:A
解析:当列车运行速度达到列车限速值+1km/h时解除牵引力。选项A表示1km/h,因此选A。
A. 传动件润滑
B. 润滑系统
C. 配气机构润滑
D. 缸壁润滑
解析:发动机的润滑系统称为综合润滑。答案选择B。发动机的润滑系统负责给发动机各个运动部件提供润滑油,以减少摩擦和磨损,确保发动机平稳运转。这个润滑系统包括各种润滑油管道、泵、油箱等设备,综合起来组成了发动机的综合润滑系统。
A. (A)预告信号机
B. (B)接近信号机
C. (C)复式信号机
D. (D)遮断信号机
解析:题目解析 进站信号机因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应装设()。 答案解析:C.(C)复式信号机 解析:当进站信号机因地形或地物影响无法达到规定的显示距离时,使用复式信号机。复式信号机可以通过在不同位置设置信号显示来弥补受影响的区域,确保驾驶员能够在适当的位置接收到信号信息。
A. (A)马氏体
B. (B)屈氏体
C. (C)索氏体
D. (D)贝氏体
解析:中温回火(350℃~650℃),回火后组织为回火(B)屈氏体。 解析:中温回火是对钢材等金属进行热处理的一种方法。回火后的组织形态为屈氏体,这是中温回火的特点。因此,选项B中的“屈氏体”是正确的答案。
A. (A)作用鞲鞴模板上方
B. (B)作用鞲鞴模板下方
C. (C)作用风缸
D. (D)限压阀
解析: 题目:JZ-7型空气制动机作用阀在过制动位时,总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和()充气。 答案:A 解析:选择答案A,即(A)作用鞲鞴模板上方。当作用阀过制动位时,总风缸压力空气通过供气阀口向制动缸和作用鞲鞴模板上方充气,实现制动机构的制动作用。
A. (A)完全停止
B. (B)降低速度
C. (C)即将停止
D. (D)变矩器不充油
解析:题目解析 题目要求填写一个与“液力轨道车需换向运行”相关的词语,且在进行换向前需要实施的操作。在这个语境下,选项(A)“完全停止”是正确的答案,因为在液力轨道车进行换向运行时,必须先完全停止车辆,然后再进行换向操作,确保安全。其他选项如降低速度、即将停止或变矩器不充油都不足以确保换向的安全进行。
A. (A)排气冒白烟
B. (B)排气冒蓝烟
C. (C)排气冒黑烟
D. (D)发动机抖动
解析:当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时,会导致排气冒黑烟。喷油不均匀会导致某些气缸燃烧不充分,产生烟尘过多而呈现黑烟排放。因此,答案是C。
A. 号角
B. 黄旗
C. 响墩
D. 口笛
解析:题目解析 题目:( )属于视觉信号。 选项:A.号角 B.黄旗 C.响墩 D.口笛 答案:B 解析:黄旗属于视觉信号。视觉信号是通过颜色或形状等视觉方式传递信息的信号,而黄旗在铁路运输中用于警示列车驾驶员注意,表示可能有障碍物或危险情况存在。选项中的其他三个都不是视觉信号,号角和口笛是通过声音传递信息的听觉信号,响墩是一种放置在轨道上用于制动的装置。
A. 正确
B. 错误
解析:减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处。( ) A.正确 B.错误 答案:B 解析:这道题目中说减速地点标设在需要减速地点的两端各25m处,意味着在减速地点的两端各有标志设立。然而,这个说法是错误的。在实际情况中,减速地点标志通常只会设在实际需要减速的地方,而不是在减速地点的两端各设立标志。
A. (A)30日
B. (B)40日
C. (C)50日
D. (D)60日
解析:特别重大事故的调查期限为()。 A.(A)30日 B.(B)40日 C.(C)50日 D.(D)60日 答案:D 解析:特别重大事故涉及的案件复杂性和调查深度通常较高,因此调查期限相对较长。选项中,D选项为最长的时间,60日的调查期限能够提供充足的时间来开展深入细致的调查,确保调查结论的准确性和全面性。
A. 1km
B. 2km
C. 3km
D. 4km
解析:救援列车进入封锁区间后,在接近被救援列车或车列的 4km 范围时,要严格控制速度。答案为 D。这是因为在救援过程中,为确保安全,当救援列车接近被救援列车或车列时,应严格控制速度,以避免可能发生的事故或危险情况。