A、 在次一架信号机前能停车的速度
B、 在前方第三架信号机前能停车的速度
C、 在前方第二架信号机前能停车的速度
D、 80km/h
答案：B
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机表示，在前方第三架信号机前能停车的速度限制。所以答案是 B. 在前方第三架信号机前能停车的速度。
A、 在次一架信号机前能停车的速度
B、 在前方第三架信号机前能停车的速度
C、 在前方第二架信号机前能停车的速度
D、 80km/h
答案：B
解析：题目解析 四显示自动闭塞区段通过显示绿黄色灯光的信号机表示，在前方第三架信号机前能停车的速度限制。所以答案是 B. 在前方第三架信号机前能停车的速度。
A. （A）245～265N·m
B. （B）235～255N·m
C. （C）225～245N·m
D. （D）215～225N·m
解析： 题目要求填入5K型柴油发动机飞轮螺栓拧紧力矩的数值。选项中，A、B、C、D分别表示不同的力矩范围。正确答案是B选项，即235～255N·m。选择这个答案是因为题目明确指定了5K型柴油发动机飞轮螺栓拧紧力矩的数值范围为235～255N·m。
A. 450kPa
B. 500kPa
C. 490kPa
D. 700kPa
解析：轨道车所用的风表为双针压力表，黑针所指数值为均衡风缸压力，在缓解状态应为( )。 答案：B. 500kPa 解析：在轨道车中，风表是用于测量空气压力的工具。黑针指示的是均衡风缸的压力，而在缓解状态下，均衡风缸压力应该是约为500kPa。因此，正确的答案是选项B。
A. （A）中继阀膜板右方的缩口堵塞
B. （B）中继阀供气阀漏泄
C. （C）总风遮断阀漏泄
D. （D）空重转换阀
解析：题目解析 答案：A 解析：当JZ-7型制动机进行自阀制动后缓解时，均衡风缸的压力是正常的，但列车管的压力却达到了总风缸的压力。这是因为中继阀膜板右方的缩口被堵塞，导致均衡风缸的压力无法得到及时地释放，而列车管的压力则通过中继阀漏泄到总风缸。
A. （A）0.24～0.307mm
B. （B）0.024～0.03mm
C. （C）0.36～0.427mm
D. （D）0.036～0.0427mm
解析：5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙是（）。 A.（A）0.24～0.307mm B.（B）0.024～0.03mm C.（C）0.36～0.427mm D.（D）0.036～0.0427mm 答案: A 解析: 最后一道题目要求我们确定5型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间的配合标准间隙。正确答案是A选项，即0.24～0.307mm。选择A选项的原因是这个范围内的数值最接近所要求的配合标准间隙。
A. （A）5A
B. （B）10A
C. （C）5V
D. （D）10V
解析：-Q-150型新蓄电池充电电流，第二阶段电流是（）。 答案:A 解析：根据题目的描述，“-Q-150型新蓄电池充电电流”有两个阶段。在第二阶段，电流的大小是问题的关键。选项A中的“5A”是一个电流值，表示电流为5安培。这是第二阶段电流的正确答案。
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：题目解析 该题目是关于进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示。根据题目描述，信号机显示一个红色灯光和一个月白色灯光，这个信号表示准许列车在该信号机前方不停车，以不超过20km/h的速度进站或通过接车进路，并须准备随时停车。所以正确答案是B选项：20km/h。
A. 低速
B. 中速
C. 滑行
D. 高速
解析：题目解析：轨道车运行中不准轻易使用紧急制动，特别是在(高速)运行中。 答案选项 D. 高速。紧急制动一般是为了迅速减速或停车，而在高速运行中使用紧急制动可能会导致列车出轨或发生其他安全问题，因此不允许轻易使用紧急制动。
A. 15km/h
B. 20km/h
C. 40km/h
D. 60km/h
解析：列车按施工特定行车办法办理时,引导接车并正线通过,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过(60km/h)速度进站。答案选择D。这是因为在施工特定行车办法下，通过特定引导手信号的显示，司机被允许以最高60km/h的速度进站。这样做的目的是确保列车安全进站，同时考虑到施工可能会对行车造成一定的限制。
A. 500m
B. 前方第一个通过信号机前
C. 1000m
D. 前方第一个通过信号机后
解析：题目解析 遇到响墩爆炸声紧急停车后，如果没有防护人员，机车乘务人员检查前方线路没有异常，那么列车继续运行。在自动闭塞区间，列车应该运行至前方第一个通过信号机前。如果在这个位置前方线路没有异常，那么列车可以按照该信号机显示的要求继续运行。因此，答案选项B（前方第一个通过信号机前）是正确的。
A. （A）30m
B. （B）40m
C. （C）50m
D. （D）60m
解析：在电气化区段，分相绝缘器前方（A）30m处设置断点标。选择答案A的原因是，分相绝缘器用于隔离电气化区段的不同相，避免出现相间故障。设置断点标在前方30m处是为了提醒驾驶员及时注意将要进入绝缘区段，防止误操作或产生不必要的故障。
