A、列车限速值
B、列车限速值+1km/h
C、列车限速值+2km/h
D、列车限速值+3km/h
答案:A
解析:当列车运行速度达到列车限速值时实施报警。选项A表示列车限速值,因此选A。
A、列车限速值
B、列车限速值+1km/h
C、列车限速值+2km/h
D、列车限速值+3km/h
答案:A
解析:当列车运行速度达到列车限速值时实施报警。选项A表示列车限速值,因此选A。
A. (A)压缩
B. (B)排气
C. (C)进气
D. (D)做功
解析:六缸发动机曲轴转角由360°~540°时,六缸为()行程。 答案:D 解析:当曲轴转角由360°到540°时,六缸发动机处于做功行程。这个阶段是发动机中燃烧气体压力对曲轴做功的过程,也就是发动机的输出功率阶段。
A. 汉语拼音顺序
B. 英文字母顺序
C. 名称代号
D. 结构特点
解析:题目解析 这道题目涉及轨道车结构改进的代号。根据题目要求,当轨道车的结构有重大改进时,改进代号应按照英文字母顺序1、2、3等依次采用。所以,答案是B选项,即"英文字母顺序"。
A. (A)绿色许可证
B. (B)列车调度员的命令
C. (C)调车信号
D. (D)车站值班员的命令
解析:当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以(),作为进入封锁区间的许可。 A.(A)绿色许可证 B.(B)列车调度员的命令 C.(C)调车信号 D.(D)车站值班员的命令 答案:D 解析:当列车调度电话不通时,无法直接通过列车调度员的命令获取许可。因此,应由接到救援请求的车站值班员根据请求进行判断和处理,并通过发出自己的命令作为救援列车进入封锁区间的许可。
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 45km/h
解析:题目解析 在进行调车作业时,在空线上推进运行时,必须准确掌握速度,以确保安全。根据题目给出的选项,选择速度不准超过30km/h(答案B),这是因为在调车作业中,高速行驶可能导致危险情况的发生,所以需要限制速度在相对较低的范围内,保证操作安全性。
A. 50m
B. 20m
C. 800m
D. 1000m
解析:减速地点标设在距离施工地点两端各( )处。 A. 50m B. 20m C. 800m D. 1000m 答案:B 题目解析:根据题意,减速地点标设在距离施工地点两端各一定的距离处。选项B中的20m是最合理的选项,因为在施工地点附近,车辆需要逐渐减速,20m的距离可以给车辆足够的缓冲区,使得减速操作可以平稳进行。
A. 钙基脂
B. 锂基脂
C. 铝基脂
D. 铁道轴承脂
解析:目前轨道车轴轴承箱使用的润滑脂大多是( )。 答案:B 解析:题目中问到轨道车轴轴承箱使用的润滑脂种类。选项B中的“锂基脂”表示目前轨道车轴轴承箱大多使用锂基脂作为润滑脂。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个黄色灯光
C. (C)一个双半黄色灯光
D. (D)一个带“2”字的黄色灯光
解析: 题目要求连续式机车信号机显示的情况下,列车限速运行,表示列车接近的地面信号机开放经道岔侧向位置的进路,并显示两个黄色灯光或其他相应显示。选项中,只有C选项(一个双半黄色灯光)符合这个描述,因此答案为C。
A. 0号
B. 10号
C. 20号
D. 30号
解析:在春、夏、秋季节和南方温暖地区,Y-FG型液压复轨器的液压油宜采用( )机油。 答案解析:答案是B. 10号。在春、夏、秋季节和南方温暖地区,环境温度较高,液压复轨器的液压油需要具有一定的黏度来保证正常运行,但也不能太稠,否则会影响液压系统的工作效率。10号机油的黏度范围在这种情况下比较适宜。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:液压系统的辅助元件包括密封件、油管及管接头、滤油器、储能器、油箱及附件、热交换器。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目是在考察液压系统的辅助元件。答案为A,即正确。液压系统的辅助元件包括密封件(用于防止液压系统泄漏)、油管及管接头(用于传输液压油流)、滤油器(用于过滤液压油以去除杂质)、储能器(用于储存液压能量,如蓄能器)、油箱及附件(用于储存液压油并安装其他元件)、热交换器(用于冷却液压油)。这些辅助元件在液压系统中发挥着重要的作用。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个黄色灯光
D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光
解析:进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经正线通过车站,表示出站及进路信号机在开放状态,进路上的道岔均开通直向位置。 绿色灯光通常用于表示信号开放,允许列车通过。在这个情况下,绿色灯光表示进站信号机允许列车通过车站,且进路上的道岔都处于直向通车状态,允许列车按规定速度通过车站。