A、0km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/h
答案:A
解析:LKJ2000型列车运行监控记录装置,在速度为( 0km/h )时,按压[调车]键,进入或退出调车工作状态。 答案:A 解析:在速度为0km/h时,列车处于停止状态,可以按压[调车]键进行进入或退出调车工作状态。
A、0km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、8km/h
答案:A
解析:LKJ2000型列车运行监控记录装置,在速度为( 0km/h )时,按压[调车]键,进入或退出调车工作状态。 答案:A 解析:在速度为0km/h时,列车处于停止状态,可以按压[调车]键进行进入或退出调车工作状态。
A. (A)安装牢固
B. (B)能转动
C. (C)严密不泄漏
D. (D)不松动
解析:5型系列柴油发动机的离心式机油细滤器保养装配完毕后,转子壳体在转子轴上应()。 答案:B 解析:这道题考察的是离心式机油细滤器装配后转子壳体在转子轴上的状态。正确答案是B选项(能转动)。选择B选项的原因是,在正常情况下,离心式机油细滤器的转子壳体是可以转动的,它的设计是为了通过离心力将杂质分离出去,以保持发动机油的清洁。如果转子壳体不能转动,说明可能装配不当或有故障发生,会影响细滤器的正常运行。
A. (A)一个绿色灯光
B. (B)一个半黄半红色闪光
C. (C)一个双半黄色灯光
D. (D)一个带“2”字的黄色灯光
解析:三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),表示列车接近的进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号。 答案:B.(B)一个半黄半红色闪光 解析:连续式机车信号机在显示方面有多种状态,其中半黄半红色闪光表示进站或接车进路信号机开放引导信号或通过信号机显示容许信号,这是列车接近的信号。
A. (A)五证
B. (B)随车携带资料
C. (C)安全防护用品
D. (D)复轨器
解析:答案为C(安全防护用品)。这道题考查对轨道车使用安全设备的了解。在三项安全设备故障或不齐全时,必须确保安全防护用品完好有效,以确保轨道车的安全运行。
A. 去车方面
B. 来车方面
C. 单方面
D. 两方面
解析:题目解析 对于邻线上妨碍行车的地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处进行防护(答案为D)。这是为了确保来车方面和去车方面都能及时获得警示,从而避免发生潜在的碰撞或危险情况。
解析:在运行中,轨道车速度降低以后,适时使用制动机,严禁高转速低挡位运行。 答案:B 解析:这题的正确答案是B,即错误。题目中描述的做法是正确的,即在运行中,当轨道车速度降低以后,应适时使用制动机,并且应严禁高转速低挡位运行。高转速低挡位运行可能导致车辆失控或其他安全问题,因此严禁这种操作。
A. 红色
B. 黄色
C. 绿色
D. 月白色
解析:题目解析 题目要求识别通过色灯信号机显示的灯光,不准列车越过该信号机。选项包括红色、黄色、绿色和月白色。正确答案是 A. 红色。在铁路交通信号系统中,红色灯光表示停车信号,要求列车停车,不得继续前进,因此不准列车越过该信号机。
A. 连续式
B. 接近连续式
C. 点式
D. 持续式
解析:自动闭塞区段应装设连续式机车信号。答案选项 A 正确。连续式机车信号是一种通过不间断的信号传输,将信号信息从前方传递到后方的信号系统。在自动闭塞区段,由于列车可以连续行驶,因此需要连续式的机车信号来确保列车在行进过程中得到持续的信号指示,以确保行车安全。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析:题目解析 各种联锁设备(驼峰除外)应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时,该信号机"不能开放"。这是为了确保列车运行安全,当进路上的道岔位置错误或者敌对信号机没有关闭时,信号机不能放行列车。驼峰是一种特殊类型的道岔,与其他道岔的联锁逻辑略有不同。因此,正确答案为B。
A. 800m
B. 900m
C. 1000m
D. 1100m
解析:通过信号机在正常情况下的显示距离不得少于( )。 答案:C 解析:这道题目考查的是通过信号机的显示距离要求。通过信号机是指司机已经通过某个信号,但尚未到达下一个信号的情况。在正常情况下,司机需要在足够的距离内看清通过信号机的显示,以确认已经通过了前方信号,但还未到达下一个信号。根据题目的答案选择C,即1000m,显示距离不得少于1000m。这样的要求是为了保证司机能够在适当的时机做出相应的减速或停车操作,确保行车安全。
A. 2只
B. 3只
C. 4只
D. 6只
解析:题目解析 答案:D 解析:硅整流发电机的整流器由6只硅二极管组成,接成三相桥式整流电路。桥式整流电路可以将交流电转换为直流电,硅二极管作为整流元件在这种电路中起到关键作用。