A、运行
B、停车
C、等候2min
D、5km/h
答案:B
解析: 题目描述了在机车信号故障模式下,当列车运行中发生机车信号故障时,机车乘务员需要按压一系列的键来将监控装置控制改为机车信号故障模式。根据选项分析,只有答案B中的"停车"满足题目要求,因此答案选择为B。
A、运行
B、停车
C、等候2min
D、5km/h
答案:B
解析: 题目描述了在机车信号故障模式下,当列车运行中发生机车信号故障时,机车乘务员需要按压一系列的键来将监控装置控制改为机车信号故障模式。根据选项分析,只有答案B中的"停车"满足题目要求,因此答案选择为B。
A. (A)进路表示器
B. (B)发车表示器
C. (C)调车表示器
D. (D)发车线路表示器
解析:题目解析 题目要求在线群每一条发车线路的警冲标内方适当地点装设什么。选项中只有 D.(D)发车线路表示器 符合条件,因为发车线路表示器用于标识发车线路,这样车辆就可以正确地进入相应的线路。
解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:()未按规定办理手续而越出站界调车时,为列车冒进信号。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题考察的是对于列车冒进信号的理解。当列车未按规定办理手续而越出站界进行调车时,属于列车冒进信号的情况,因此答案为正确(A)。
A. 月白色
B. 红色
C. 黄色
D. 绿色
解析:三显示区段,通过色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。 答案是 C(黄色)。当轨道车在运行过程中,遇到黄色信号灯,表示前方轨道区段有一个闭塞分区空闲,但要求列车注意运行,可能需要减速或做好停车准备。
A. (A)太小
B. (B)中速
C. (C)太大
D. (D)过高
解析:轨道车起步时,发动机油门不宜(),以防车轮打滑。 答案:C.(C)太大 解析:轨道车起步时,发动机油门不宜过大,因为过大的油门会导致车轮打滑,降低车辆的牵引力和启动稳定性。适当控制油门大小可以确保车辆平稳起步。
A. 正确
B. 错误
解析:信号装置一般分为信号机和信号标志两类。( ) A.正确 B.错误 答案:B 题目解析:这道题目涉及信号装置的分类。正确的说法是信号装置一般分为信号机、信号标志和信号标线三类。所以答案选B错误。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 两个绿色灯光
D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析:题目解析 发车进路色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外)显示(D),表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态。 答案解析:选项D中有一个绿色灯光和一个黄色灯光。在四显示自动闭塞区段中,绿色灯光表示进路空闲,黄色灯光表示进路预留。因此,选项D的信号机显示表示前方至少有一架进路信号机在开放状态(绿灯),并且还有一个预留进路(黄灯)。这种信号组合是确保车辆可以安全行驶的信号状态。
A. (A)预告信号机
B. (B)接近信号机
C. (C)复式信号机
D. (D)遮断信号机
解析:题目要求在列车运行速度超过120km/h的区段,设置两段接近区段,并在第一接近区段和第二接近区段的分界处设置什么信号。接近区段是列车进入站台或停车信号机保护区的区段。根据相关规定,在接近区段的分界处设置接近信号机,所以答案选项为 B.(B)接近信号机。
A. 节压器
B. 节流器
C. 调节器
D. 调压器
解析:答案为 A. 节压器。节压器是一种能够在发动机不同的转速和负荷下,自动调节发动机的电压,使其保持在一定范围内,以防止烧坏用电设备的装置。
A. (A)500m
B. (B)500~800m
C. (C)300m
D. (D)500~1000m
解析:题目解析 司机鸣笛标设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方(D)500~1000m处,司机见此标志应鸣笛。这个标志提示司机在这些特殊地点前方500至1000米的距离内应当鸣笛警示。
A. 减速信号
B. 指挥机车向显示人方向来的信号
C. 指挥机车向显示人方向稍行移动的信号
D. 指挥机车向显示人反方向去的信号
解析:题目解析 答案:C 解析:这道题是关于调车手信号中的拢起的红色信号旗的显示方式。根据题目所述,昼间为拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动,夜间为绿色灯光下压数次后,再左右小动。选项C表示指挥机车向显示人方向稍行移动的信号,对应的显示方式是昼间拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗左右小动,夜间为绿色灯光下压数次后,再左右小动,与题目所描述的一致,因此答案为C。