A、 45km/h
B、 60km/h
C、 50km/h
D、 在次一架信号机前能停车的速度
答案：D
解析：题目解析 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度是"在次一架信号机前能停车的速度"。这是因为黄色灯光信号是一个警告信号，预示着列车前方的信号机显示红色，要求列车准备停车。因此，列车应以能够在次一架信号机前停车的速度运行。
A、 45km/h
B、 60km/h
C、 50km/h
D、 在次一架信号机前能停车的速度
答案：D
解析：题目解析 通过显示黄色灯光的信号机及位于定位的预告信号机,列车运行限制速度是"在次一架信号机前能停车的速度"。这是因为黄色灯光信号是一个警告信号，预示着列车前方的信号机显示红色，要求列车准备停车。因此，列车应以能够在次一架信号机前停车的速度运行。
A. 10km/h
B. 20km/h
C. 25km/h
D. 30km/h
解析：题目解析 题目中讲到容许信号显示一个蓝色灯光，允许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车，但速度不能超过一定值。正确答案是 B.20km/h，列车可以以不超过20km/h的速度通过信号机，并随时准备停车。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 调度命令
解析：使用自动闭塞法行车时，有些线路可能未设出站信号机，这意味着列车无法接收到正常的行车准许信号。在这种情况下，同样需要使用绿色许可证作为行车凭证，以确保列车能够行车。
A. 单面红色
B. 单面黄色
C. 双面红色
D. 双面黄色
解析：轨道车在沿线车站过夜时应以双面红色信号灯光防护。 答案是 C（双面红色）。当轨道车在沿线车站过夜时，为了防止其他车辆误入，必须设置双面红色信号灯，表明此处轨道车站已停车。
A. 开放
B. 不能开放
C. 无显示
D. 显示黄灯
解析：题目解析 题目要求主体信号机未开放时，预告信号机的状态。根据安全原则，当主体信号机未开放时，预告信号机应该是不能开放的，以确保列车司机能够提前知道进路情况并作出相应准备。因此，正确答案是 B. 不能开放。
A. 160KN
B. 180KN
C. 200KN
D. 260KN
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求计算列车制动距离时，每百吨列车重量的高摩合成闸瓦压力应不低于多少。答案为B，180KN。在计算列车制动距离时，高摩合成闸瓦压力对制动性能有一定影响，应不低于180KN，这是铁路安全规定的要求。
A. （A）较大
B. （B）较小
C. （C）消失
D. （D）减轻
解析：活塞销敲击声判断方法，根据响声在气缸下半部听到的情况。 答案是B.（B）较小。 当活塞销有敲击声时，若在气缸下半部听到较小的声音，说明此缸响。这是因为活塞在下半部时受到阻尼作用较大，导致敲击声减轻。
A. （A）一个绿色灯光
B. （B）一个黄色灯光
C. （C）两个绿色灯光
D. （D）一个绿色灯光和一个黄色灯光
解析： 题目中描述的是四显示自动闭塞区段通过色灯信号机的显示情况。准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。选项分别是： A. 一个绿色灯光 B. 一个黄色灯光 C. 两个绿色灯光 D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光 正确答案是 A. 一个绿色灯光。 解析：在四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示中，显示一个绿色灯光，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲，允许列车按规定速度运行。
A. 1s
B. 2s
C. 3s
D. 5s
解析：听觉信号鸣示音响长声的时间为( )。 A.1s B.2s C.3s D.5s 答案:C 解析：这道题涉及到听觉信号的时间长度。通常，音响长声的时间为3秒，这是一种常用的听觉信号，用于警示和提醒轨道车司机在特定情况下采取相应的操作。
A. 10mm
B. 12mm
C. 15mm
D. 18mm
解析：铁路线路曲线半径R<300m时，曲线轨距加宽值为15mm。选择答案C，是因为题目中明确指出当曲线半径小于300m时，曲线轨距需要加宽15mm，而其他选项的数值都不符合条件。
A. （A）2000m
B. （B）2500m
C. （C）3000m
D. （D）3500m
解析：客货共线Ⅰ级线路路段设计行车速度160km/h的区间最小曲线半径一般区段为（）。 选项：A.（A）2000m B.（B）2500m C.（C）3000m D.（D）3500m 答案：A 解析：这道题目考察了在设计行车速度为160km/h的K客货共线Ⅰ级线路路段中，最小曲线半径的选择。同样，最小曲线半径对于确保列车在弯道行驶时的稳定性和安全性非常重要。根据题目，行车速度为160km/h时，最小曲线半径一般为2000m，因此选项A是正确的。
