A、0.6~0.8mm
B、0.5~0.7mm
C、0.4~0.6mm
D、0.25~0.35mm
答案:C
解析:5K-5型柴油发动机油环的端隙是( )。 答案:C 解析:油环在柴油发动机中起着密封油膜,防止润滑油进入燃烧室的作用。选择答案C的原因是0.4~0.6mm的范围内,油环与气缸壁之间的端隙适中,能够保持良好的密封性,防止润滑油外泄到燃烧室,同时也能提供足够的润滑。
A、0.6~0.8mm
B、0.5~0.7mm
C、0.4~0.6mm
D、0.25~0.35mm
答案:C
解析:5K-5型柴油发动机油环的端隙是( )。 答案:C 解析:油环在柴油发动机中起着密封油膜,防止润滑油进入燃烧室的作用。选择答案C的原因是0.4~0.6mm的范围内,油环与气缸壁之间的端隙适中,能够保持良好的密封性,防止润滑油外泄到燃烧室,同时也能提供足够的润滑。
A. (A)9号
B. (B)12号
C. (C)18号
D. (D)30号
解析:用于侧向通过列车,速度不超过50km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于(B)12号。 解析:题目要求的是在侧向通过列车时的速度不超过50km/h的情况下,选择合适的单开道岔辙叉号数。正确答案是B选项,即12号。这是因为在较低速度下侧向通过,辙叉号数可以相对较小,12号足够满足速度要求和安全性。
A. (A)125mm
B. (B)140mm
C. (C)150mm
D. (D)160mm
解析:题目解析 答案: C 解析:与第二道题类似,但是
A. (A)正线
B. (B)站线
C. (C)段管线
D. (D)特别用途线
解析:选A(正线) 这道题考察的是对铁路线路名称的了解。正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路,它是列车运行的主要线路,用于停靠和通过车站。其他选项中,站线是指进出站台的线路,段管线是指分段控制的线路,特别用途线是指供特殊用途的线路,而不是主要的运行线路。
A. 遮断
B. 容许
C. 接近
D. 通过
解析:题目解析 题目:( )及其预告信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,以区别于一般信号机。 答案:A 解析:根据题干所述,信号机采用方形背板,并在机柱上涂有黑白相间的斜线,用于区别于一般信号机。根据铁路信号系统的常识,这种特殊的信号机应该是“遮断信号机”,用于遮断前方的轨道或区间。因此,选项 A 正确。
A. (A)勇于拼搏
B. (B)勇于奉献
C. (C)无私奉献
D. (D)乐于奉献
解析:艰苦奋斗、()是人民铁路的光荣传统,是推动铁路事业发展的精神动力。 根据题意,应在括号内选择与“艰苦奋斗”相关的词语,作为人民铁路的光荣传统和推动铁路事业发展的精神动力。正确答案是B,即(B)勇于奉献,因为勇于奉献与艰苦奋斗是密切相关的。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 红色许可证
D. 调度命令
解析:使用自动闭塞法行车时,出站信号机用于控制列车离开车站的行车准许信号。如果出站信号机故障,不能正常发出列车,此时需要使用绿色许可证作为行车凭证,允许列车行车。
A. (A)800m
B. (B)900m
C. (C)1000m
D. (D)1100m
解析:遮断信号机在正常情况下的显示距离不得少于()。 答案: C. 1000m 解析: 遮断信号机用于保护铁路交叉口和道口,在火车行驶过程中,司机需要提前看到信号机并做出相应的反应。一般情况下,遮断信号机的显示距离应该不少于1000米,以确保司机有足够的时间做出停车或减速的措施,从而保证行车安全。
A. (A)9号
B. (B)12号
C. (C)18号
D. (D)30号
解析:用于侧向通过列车,速度80km/h以上至140km/h的单开道岔,其辙叉号数不得小于(D)30号。 解析:题目要求的是在侧向通过列车时的速度范围为80km/h以上至140km/h的情况下,选择合适的单开道岔辙叉号数。正确答案是D选项,即30号。这是因为在较高速度下侧向通过,需要辙叉的号数越大,以保证列车的稳定和安全。
A. 拉杆
B. 连杆
C. 杠杆
D. 推杆
解析:基础制动装置是由一系列( )机构组成的。 A.拉杆 B.连杆 C.杠杆 D.推杆 答案:C 解析:基础制动装置是由一系列杠杆机构组成的。在制动系统中,杠杆用于传递制动力,通过调节杠杆的长度和位置来调整制动力的大小。
A. 安全线
B. 避难线
C. 牵出线
D. 调车线
解析:选A. 安全线。该题考察的是在岔线、段管线与正线、到发线接轨时应铺设的线路类型。为了确保安全,应该铺设安全线。