2021年12月1日实施的《上海市安全生产条例》中规定,安全生产管理应当以人为本,坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针,从源头上防范化解重大安全风险.()

车站值班员接到司机或工务、电务、供电等人员的救援请求后,应立即报告列车调度员.需封锁区间派出救援列车时,( )应向有关车站发布命令封锁区间,并派出救援列车.

车站接到列车退行的报告后,除立即报告列车调度员外,根据线路占用情况,可( )将列车接入站内.

列车退行,未得到后方站(线路所)车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或( )(双线区间为邻线预告标或特设的预告标)的内方.

列车退行速度,不得超过( )km/h.

列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时,应根据风向及货物性质等情况而定.一般为先甩下列车后部的未着火车辆,再甩下着火车辆,然后将机后未着火车辆拉至安全地段.对甩下的车辆,在车站由( )负责采取防溜措施;在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施.

列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等,选择便于旅客疏散的地点),车站不再向区间放行列车,并通知( )停车.

车站值班员接到列车必须分部运行的通知后应立即报告列车调度员( ),待将遗留车辆拉回车站,确认区间空闲后,方可开通区间.

列车在区间被迫停车后,分部运行,机车进入区间挂取遗留车辆时,应从车列前方距离( )处防护.

列车在区间被迫停车后已请求救援时,从救援列车开来方面(不明时,从列车前后两方面),距离列车( )处防护.

车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后,应立即通知( )有关列车停车,在原因消除前不得向邻线放行列车.