A、5
B、10
C、15
D、25
答案：C
解析：列车退行时，退行速度是有限制的。根据题目的设定，退行速度不得超过15 km/h。因此，选项C "15" 是正确的答案。
A、5
B、10
C、15
D、25
答案：C
解析：列车退行时，退行速度是有限制的。根据题目的设定，退行速度不得超过15 km/h。因此，选项C "15" 是正确的答案。
A. 向占用线接入列车
B. 未准备好进路接车
C. 机车车辆溜入站内
D. 列车运行中碰撞轻型车辆、小车
解析：接发列车时，邻线的机车车辆越过警冲标，属于未准备好进路接车的一般C类事故。选项B（未准备好进路接车）是正确答案。在列车接发过程中，如果邻线的机车车辆越过了警冲标，说明车站值班员没有准备好进路接车，导致潜在的安全风险。
A. 本周六至下周五
B. 本周六至下周四
C. 本周五至下周五
D. 本周五至下周四
解析： 根据题目中提到的《申通地铁集团检修施工管理规定》，需要确定检修施工周计划的申报内容的时间范围。根据选项B、C、D的描述，都不符合A选项的时间范围。因此，选择A选项，即本周六至下周五，作为每周申报的内容为本周六至下周五的施工计划。
A. 每日
B. 每两小时
C. 每周
D. 每半月
E. 每季度
解析：根据题目描述，各部门应定期对消防责任区内的消防器材进行检查。车站公共区的消防器材应每周进行检查（C选项），以确保覆盖车站全部区域，包括公共区出入口、通道、站厅和站台。车站设备区的消防器材应每日进行检查（A选项），以确保设备区的消防器材处于正常工作状态。因此，答案为AC选项。
A. 正确
B. 错误
解析：挂列尾装置的运行区段单机挂车可不挂列尾装置。答案选择A，正确。 解析：题目中描述单机挂车在挂列尾装置的运行区段时，可以不挂列尾装置。这意味着在特定的运行区段，单机挂车可以不携带列尾装置进行运行。因此，选项A是正确答案。
A. A.列车互检信号
B. B.发车指示信号
C. C.指挥机车向显示人反方向去的信号
D. D.指挥机车向显示人方向来的信号
解析：夜间绿色灯光在下部左右摇动，其含义为指挥机车向显示人方向来的信号。选项D指挥机车向显示人方向来的信号与题目描述的信号显示一致。
A. 正线
B. 到发线
C. 专用线
D. 机待线
解析：进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机采用灯列式机构，显示两个月白色灯光水平位置显示——表示主体信号机显示经道岔侧向位置（ ）接车的信号。 A.正线 B.到发线 C.专用线 D.机待线 答案:A 这道题中，根据题干中的描述，色灯复示信号机采用灯列式机构，并且显示两个月白色灯光水平位置。根据铁路信号系统的常识，月白色灯光水平位置显示表示主体信号机显示经道岔侧向位置的信号。而经道岔侧向位置表示列车要进入正线，因此答案选项 A. 正线是正确的选项。
A. 小桥
B. 中桥
C. 大桥
D. 特大桥
解析：桥梁长度超过500m时，被称为特大桥。因此，答案选项D“特大桥”是正确的。
A. 1h
B. 2h
C. 3h
D. 4h
解析：的答案是D：4h。 这道题提到了遇到暴风雨雪天气时，有关单位需要对停留车辆的防溜措施进行检查。每隔4小时进行一次检查并做好记录，可以确保在恶劣天气条件下采取适当的措施，保障停留车辆的安全。
A. 尾部
B. 中后部
C. 前部
D. 上述都可以
解析：题目要求在大型养路机械停止自轮运行无动力回送时，须编挂于列车的何处。根据常规操作规定，大型养路机械应编挂在列车的尾部。因此，答案A是正确的，即大型养路机械在停止自轮运行无动力回送时，应编挂于列车的尾部。
A. A.顺向道岔
B. B.交分道岔
C. C.防护道岔
D. D.对向道岔
解析：无联锁进路上接发列车时，除将进路上的有关对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。答案选择C，即防护道岔。在无联锁进路上接发列车时，为了确保安全，除了将进路上的对向道岔加锁外，还应将邻线上的防护道岔加锁。这样可以保证邻线上的列车无法进入正在使用的进路，防止冲突和事故发生。
