2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定,以下()是正确的钩锁器安装位置要求。

解析：题目要求选择调车作业中参与人员应做到的两个事项。根据选项，摘挂和编组是可能的选择。根据《技规》的规定，参与调车作业的人员应当及时摘挂车辆，并按照列车运行图的规定时刻发车，以保证接车的顺利进行。所以答案为BC。

解析：不属于确定线路有效长起止点的是（ ）。 A.警冲标 B.进站信号机 C.出站信号机 D.车档 E.道岔尖轨尖端 答案:BE 题目要求选择不属于确定线路有效长起止点的选项。根据选项，B选项表示"进站信号机"，E选项表示"道岔尖轨尖端"。确定线路有效长起止点是为了确保车辆在行驶过程中能够正确进出站和切换轨道，而进站信号机是用来控制车辆进入站台的信号设备，道岔尖轨尖端是道岔切换时车辆行驶的末端位置。因此，选项B和E都是与确定线路有效长起止点相关的，是正确答案。

解析：题目中描述了发车时，如果出站信号机开放后又被取消，并且到发线上有车但未压腰岔区段，该道岔会在延时3分钟后解锁。因此，选项B "延时3min解锁" 是正确答案，表示该道岔会在延时3分钟后解锁。

解析：题目解析 题目中规定禁止在铁路线路安全保护区内进行烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。答案选项 A. 正确。这是因为在铁路线路安全保护区内进行这些活动会对铁路安全造成潜在的威胁，可能引发火灾、动物进入铁路线路、阻碍行车视线等问题，因此这些行为应受到禁止。

解析：担当救援机车的司机接到调度命令后应明确救援任务和注意事项。 答案: A 解析：选项A正确。根据题目，担当救援机车的司机在接到调度命令后应明确救援任务和注意事项。这是合理的，因为担当救援任务的机车司机需要清楚了解任务的要求和可能的风险，以便能够执行任务并保证安全。因此，选择A是正确的。

解析：易燃易爆仓库的储存区内不得修建办公楼等民用建筑。 (答案: A) 题目解析: 正确。易燃易爆仓库的储存区应该专门用于存放危险品，为了最大程度地减少火灾和爆炸的风险，不应该在这个区域内修建办公楼等民用建筑。办公楼等民用建筑的使用可能带来不必要的火源和人员密集的区域，增加了安全隐患。

解析：非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入出站方面轨道区段后自动关闭。答案C是正确的。出站信号机的作用是指示列车在进入出站方面轨道区段后可以关闭，因为出站信号机的任务是确保列车安全通过出站方向的轨道区段，一旦列车进入了该区段，信号机的任务就完成了，所以应该自动关闭。

解析：关门车是指关闭( )，不起制动作用的车辆。 A.制动主管上的截断塞门 B.制动支管上的折角塞门 C.制动主管上的折角塞门 D.制动支管上的截断塞门 答案:D 答案解析：根据题目中的描述，关门车是指关闭制动支管上的截断塞门，而不起制动作用。选项D中的制动支管上的截断塞门符合这个描述，因此选项D是正确答案。

解析：车站的调车工作，应按车站的技术作业过程及（）进行。答案：B. 调车作业计划 解析：车站的调车工作需要按照一定的计划和程序进行，以确保安全和高效。选项B中的调车作业计划是指对调车工作进行规划和安排的计划，其中包括了具体的步骤、顺序和注意事项等，可以帮助调车人员有条不紊地进行工作，避免错误和事故的发生。

解析：先到的列车在本站停车，等待后一个同方向的列车通过本站或到达本站停车后先开，叫做( )。 答案: C. 越行 解析: 当一辆列车在本站停车等待后方同方向的列车通过或到达本站停车后先行，而先到站的列车在后方列车通过或到站后再行驶，这被称为越行。