繁忙干线货运列车脱轨60辆以上并中断铁路行车48小时以上的为()事故.

尽头式线路的末端应安装挡车器(安全线及设有端部站台时除外).

一批调车作业中临时停留的车辆,使用铁鞋防溜时可不加锁(中间站到发线作业除外).

专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前,防溜铁鞋须安放在距专运车辆后部约2m处的适当地点,并指派专人现场看管,待机车挂妥后,由看管人负责撤除.

中间站分组停留车辆时,两端车组外侧车辆按规定采取防溜措施,两端车组内侧车辆和中间车组两端车辆,拧紧人力制动机(或以铁鞋)防溜.

宿营车在车站线路停留时,使用人力制动机、铁鞋、防溜枕木防溜.

宿营车在临时铺设的线路上停留时,要切断与站内线路的连接,由使用单位负责防溜.

宿营车在临时铺设的线路上停留时,要切断与站内线路的连接,由车站负责防溜.

路用列车在区间或施工作业中需经值班员同意后方可无动力停留或摘开机车.

路用列车在区间或施工作业中不得无动力停留或摘开机车.

救援列车、自轮运转特种设备及所挂车辆无动力停留时,须采取防溜措施.防溜措施分别由车站按规定采取或撤除.