专运车辆挂上本列后、车列未挂机车前,防溜铁鞋须安放在距专运车辆后部约2m处的适当地点,并指派专人现场看管,待机车挂妥后,由看管人负责撤除.

这道题主要考察的是**专运车辆（专用运输或特殊重要运输任务车辆）在调车作业过程中的防溜安全规定**。 以下是详细的解析： ### 1. 核心考点：特殊车辆的防溜要求 专运车辆通常承载重要人员、物资或具有特殊性质，因此对其安全措施的要求比普通车辆更为严格。在铁路调车作业中，防止车辆意外移动（即“防溜”）是确保安全的关键环节。 ### 2. 作业场景分析 题目描述的场景是：**专运车辆已经挂入车列，但机车尚未连接。** * 在这个阶段，车列没有动力源（机车），且可能处于坡道或受风力等外力影响，存在溜逸风险。 * 因此，必须采取可靠的防溜措施。使用**防溜铁鞋**是常见的物理止轮手段。 ### 3. 具体操作规范的合理性 * **安放位置（距后部约2m）**：规定将铁鞋安放在距专运车辆后部适当位置（如2米处），是为了确保即使车列发生微小移动，也能被铁鞋有效卡住车轮，同时便于观察和操作。这个距离是经过实践验证的安全距离。 * **专人看管**：由于专运车辆的重要性，仅放置铁鞋是不够的，必须指派**专人现场看管**。这是为了实时监控车辆状态，防止无关人员误动，并确保在下一步作业开始前现场安全可控。 * **撤除时机（机车挂妥后）**：只有当机车与车列成功连接并确认制动系统有效（即机车可以提供制动力或牵引力控制）后，防溜铁鞋的任务才算完成。此时由看管人负责撤除，形成了完整的**“设置-监控-撤除”**闭环管理，责任明确，避免遗漏铁鞋导致行车事故。 ### 4. 结论 该描述符合铁路《技规》（技术管理规程）及专运工作相关安全管理规定中对于**无动力状态下重要车辆防溜**的标准操作流程。它强调了物理防溜、人员监护和作业衔接三个关键要素，确保了专运车辆在过渡阶段的绝对安全。 因此，题目的表述是**正确**的。