单选题
错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,为()事故.
A
一般A类
B
一般B类
C
一般C类
D
一般D类
答案解析
正确答案:C
解析:
**解析:**
根据《铁路交通事故调查处理规则》中关于事故等级划分的规定:
1. **一般C类事故**的情形包括:
* C13项:**错误向停电区段的接触网供电**。
* 其他情形如:列车冲突、脱未构成较大以上事故的;列车火灾;列车爆炸等特定情形。
2. **排除其他选项**:
* **一般A类**和**一般B类**事故通常涉及更严重的后果,如人员死亡、重伤人数较多,或直接经济损失较大,以及造成繁忙干线行车中断较长时间等。题目明确指出“未构成一般B类以上事故”,因此排除A和B。
* **一般D类**事故主要包括调车冲突、脱轨,以及行车设备故障耽误列车等相对较轻的情形。而“错误向停电区段供电”属于严重违反作业标准、具有极高安全风险的行为,其性质比一般D类事故严重,故归类为一般C类。
综上所述,错误向停电区段的接触网供电,未构成一般B类以上事故的,定为**一般C类事故**。
故正确答案为:**C**
相关知识点:
错误供电未超B,一般C类要记取
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
站内无空闲线路的特殊情况下,车站值班员应先用列车无线调度通信装置通知司机接入线路、停留车位置及有关注意事项等事由,再以调车手信号旗(灯)将列车领入站内,推进运行时在车列前端领车.
单选题
遇两列车的到发时间抵触,而所接列车已由邻站出发时原则上应先发后接.
单选题
办理客运业务的旅客列车不得在无站台的股道办理,遇应急等特殊情况,由车站值班员请示列车调度员,列车调度员报请集团公司应急指挥负责人准许后方可办理.
单选题
旅客列车在技术停车站(不办理客运、通勤业务和技术作业)临时变更通过时,列车调度员口头指示车站值班员,车站值班员预告司机.
单选题
旅客列车遇特殊情况需变更规定的径路时,变更图定运行区段迂回运行时,调度命令中还须注明按指定车次的旅客列车固定走行径路运行.司机按指定车次旅客列车固定走行径路的规定操作.
单选题
联锁图表规定以外的迂回(变通)进路可以使用.
单选题
联锁图表规定以外的迂回(变通)进路不得使用.
单选题
列车未停稳时严禁排列折返列车进路.
单选题
同一股道不准向两端同时发车,必须在一端列车头部越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号.
单选题
取消发车进路,车站值班员必须通知司机,得到司机同意后,方可按规定取消发车进路.
