同一股道不准向两端同时发车,必须在一端列车头部越过出站(进路)信号机后,方可开放另一端出站(进路)信号.

**解析：** 该说法是**正确**的。 **理由如下：** 1. **防止侧面冲突与追尾：** 在同一股道上，如果向两端同时发车，两列列车可能会在道岔区或区间内发生路径冲突，或者因信号控制不当导致安全隐患。铁路行车组织原则要求必须确保行车安全，避免同一线路上的作业相互干扰。 2. **联锁关系要求：** 出站（进路）信号机的开放受到严格的联锁条件控制。只有当一端列车已经驶离股道，其头部越过了出站（进路）信号机，表明该列车已经进入了下一个闭塞分区或区间，股道及相关的进路部分才被视为“空闲”或“解锁”状态（具体取决于联锁逻辑设计），此时才能为另一端的列车办理进路并开放信号。 3. **规章依据：** 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，同一股道禁止同时向两端发车，必须遵循“先出一端，再开另一端”的原则，以确保进路的安全隔离。 因此，题目中的描述符合铁路行车安全规定和联锁逻辑。