列车未停稳时严禁排列折返列车进路.

这道题考察的是铁路行车安全的基本规定，特别是关于**折返作业**的安全卡控措施。以下是详细的解析： ### 1. 核心概念解析 * **折返列车进路**：指列车到达终点站或中间站后，需要改变运行方向（从上行变下行，或反之）所排列的进路。这通常涉及道岔的转换和信号机的开放。 * **未停稳**：指列车仍在移动状态，尚未完全停止在指定位置。 ### 2. 为什么严禁在未停稳时排列进路？ **A. 防止道岔中途转换（挤岔/脱轨风险）** 排列折返进路通常意味着需要转换道岔以建立新的运行路径。如果列车尚未停稳就提前排列进路并转换道岔，而列车因惯性或制动不及继续前行进入道岔区，会导致**车轮挤压正在转换或已转换到位的道岔尖轨**。轻则损坏道岔设备（挤岔），重则导致列车**脱轨**，造成严重安全事故。 **B. 确保停车位置准确** 列车必须在规定的停车标内停稳，才能确认其位置满足折返条件。如果未停稳就排列进路，一旦列车越过警冲标或停车标，可能会侵入邻线或后续进路的安全距离，引发冲突。 **C. 联锁逻辑与安全冗余** 现代铁路信号系统（如CBTC、计算机联锁）通常设有严格的联锁逻辑：**只有检测到列车完全停止且在指定区域内，才允许办理折返进路**。这是为了防止人为误操作或系统异常导致的安全隐患。人工干预或强制解锁在此时也是被严格禁止的，除非有特殊的应急处理程序且确认安全。 **D. 避免信号误导** 如果在列车未停稳时就开放折返信号，司机可能误判为可以立即启动或忽略停车要求，导致冒进信号或操作混乱。 ### 3. 正确操作流程 1. 列车进站，按规定位置**完全停稳**。 2. 司机确认停车位置正确，并向车站值班员或控制中心报告。 3. 车站值班员/信号系统在确认列车停稳、前方进路空闲、道岔位置正确后，**方可排列折返进路**。 4. 开放折返信号，司机确认后启动列车进行折返作业。 ### 结论 因此，“列车未停稳时严禁排列折返列车进路”是保障铁路行车安全、防止脱轨和冲突事故的重要原则，该说法**正确**。