人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时,两端应使用()一种防溜措施进行防溜.

发往区间装卸作业的路用列车,调车指挥人应指挥列车停于指定地点,并根据装卸车负责人要求,指挥机车移动.

发往区间装卸作业的路用列车,负责装卸作业单位,应提前组织人力,做好充分准备.单面卸车时,不准偏卸,并保证在规定时间内完成卸车任务.

发往区间装卸作业的路用列车,由施工单位派调车指挥人(或经车站同意后由车站派调车指挥人)值乘.

车站值班员(列车调度员)接到影响邻线的报告后,立即通知邻线有关列车停车,在原因消除前,不得向邻线放行列车.车站值班员报告列车调度员.

路用列车因施工使用的车辆直接托运至施工地点关系站时,使用机车倒调作业由使用单位安排胜任人员负责.

施工中调度电话中断,车站值班员接到施工负责人的请求,急需向施工地点送料开行路用列车时,车站值班员取得邻站同意后方可办理.

封锁施工前调度电话中断时,可以开始施工.

封锁施工前调度电话中断时,不得开始施工.

施工完了列车返回车站时,列车开行间隔按7min办理.列车调度员得到车站值班员列车全部返回车站、施工已销记的报告,确认区间空闲后方可开通区间.

路用列车参加作业的施工,在施工例会(协调会)时,必须明确进路准备方式、运行经路、作业人员之间的联系工具和办法、作业分工和联控办法等,并纳入相关单位的安全措施中.