发往区间装卸作业的路用列车，调车指挥人应指挥列车停于指定地点，并根据装卸车负责人要求，指挥机车移动。

解析：视觉信号的基本颜色，黄色表示( )。 答案: B. 注意或减低速度 解析: 黄色视觉信号通常用于表示注意或减低速度。这是因为黄色在交通信号系统中常用于表示警告，提示驾驶员需要注意道路条件或其他潜在的危险情况。因此，选择B选项"注意或减低速度"是正确的。

解析：的答案是A，即正确。题目要求在改用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，都需要查明站间（所间）区间是否空闲。这是因为闭塞法是一种列车运行控制方法，用于确保列车在铁路线上的安全行驶。在使用电话闭塞法或恢复基本闭塞法时，需要确认前方的区间是否有其他列车，以避免发生碰撞等危险情况。

解析：题目描述到发线设有中岔，当接车时，如果列车完全进入到发线后，但中岔区段未被压上，则需要延时一定时间才能解锁。正确答案是D，即延时180秒。这意味着中岔区段需要等待180秒才能解锁，确保所有列车已经完全进入到发线，以避免冲突和安全问题。

解析：题目解析：该题考察站内正线及到发线上的道岔是否需要与关闭塞设备联锁。联锁系统是一种确保铁路交通安全的设备，它能够在一定条件下控制信号和道岔的操作，以避免冲突和事故的发生。根据题目描述，站内正线及到发线上的道岔需要与关闭塞设备联锁。然而，根据答案B，这个说法是错误的。因此，答案B是正确的。可能的解释是，在该系统中，并非所有的道岔都需要与关闭塞设备联锁，而只有特定的道岔才需要与之联锁。

解析：确定车辆一位端二位端，是以制动缸活塞杆推出的方向来确定。答案选项C。这是因为制动缸活塞杆的推出方向与车辆的前后方向相对应，通过观察制动缸活塞杆的推出方向可以确定车辆的一位端和二位端。

解析：列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（）的附加制动距离确定。 答案:A 解析：根据题干中的描述，列车长度应该根据各站到发线的有效长度来确定，并需要预留一定的附加制动距离。我们需要选择一个合适的附加制动距离。在四个选项中，只有"30m"是一个合适的附加制动距离。因此，答案选A。

解析：影响设备使用的检修均纳入( )进行。 A. 天窗 B. 施工天窗 C. 维修天窗 D. 综合天窗 答案: A 解析: 影响设备使用的检修工作会被纳入天窗进行安排。天窗是指列车运行图中为施工和维修作业预留的时间段，所以这些检修工作会在预留的天窗期间进行。选项中的施工天窗、维修天窗和综合天窗是天窗的不同类别，但在这个题目中没有明确指定具体的天窗类型，因此选择综合的天窗作为答案是不准确的。正确答案是天窗，因为天窗是指涵盖所有类型的列车运行图中的预留时间段。

解析：机车、车辆仅在重状态时，不得超出机车车辆限界。( ) 答案: B 解析：这道题的答案是错误。机车和车辆在轨道上行驶时，不仅在重状态下需要遵守机车车辆限界，而且在空载或部载状态下也必须严格遵守。机车车辆限界是指车辆在轨道上行驶时允许的最大尺寸范围，包括高度、宽度和长度。无论机车车辆是否为空载或重载，都必须确保不超出机车车辆限界，以确保行车安全。

解析：由于设备原因，调车领导人与调车指挥人亲自交接计划确有困难时，交接办法由（ ）规定。 A.《站细》 B.《段规》 C.《技规》 D.《行规》 答案:A 解析：当调车领导人与调车指挥人由于设备原因无法亲自交接计划时，可以依据《站细》规定的交接办法进行操作。《站细》是指车站细则，其中包含了车站工作的规定和操作流程，因此，在这种情况下，根据《站细》规定来确定交接办法。

解析：无线调车灯显信号显示( )是停车信号。 答案：A. 一个红灯 解析：停车信号是指车辆需要停止行动的信号。根据题目描述，在无线调车灯显信号中，一个红灯表示停车信号。其他选项中，B选项是两个红灯，C选项是先两个红灯后熄灭一个红灯，D选项是绿灯闪数次后熄灭，这些选项都不符合停车信号的定义。因此，选项A是正确答案。