施工中调度电话中断,车站值班员接到施工负责人的请求,急需向施工地点送料开行路用列车时,车站值班员取得邻站同意后方可办理.

**解析：** 在铁路施工及行车组织中，通信畅通是确保行车安全的关键环节。当施工中调度电话中断时，正常的调度指挥体系暂时失效，此时行车组织和施工配合必须采取更加严格的安全保障措施。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **通信中断的特殊性**：调度电话中断意味着列车调度员无法直接下达指令或协调相邻车站及区间的行车作业。 2. **路用列车开行的风险**：向施工地点送料开行路用列车，涉及进入封锁区间或特定施工区域，存在较高的安全风险，必须确保区间空闲且邻站知情，防止发生列车冲突或追尾事故。 3. **闭塞与联络要求**：在调度电话中断的情况下，车站值班员若要办理此类非正常行车作业（如开行路用列车），必须通过其他可用的通信手段（如站间行车电话、无线列调等）与**邻站值班员**取得联系。只有取得邻站的同意，确认区间空闲及行车条件具备后，方可办理发车手续，以确保双边确认，保障行车安全。 因此，题目中描述的“车站值班员取得邻站同意后方可办理”符合铁路行车安全规章中关于通信中断情况下行车组织的基本原则，旨在通过站间互控来弥补调度指挥缺失带来的安全隐患。 **结论：** 该说法是**正确**的。