无双向设备的双线区间封锁一条线路,在自动闭塞区间,正方向行车,按()

**解析：** 本题考查的是《铁路技术管理规程》中关于行车闭塞法在特殊情况下的应用规定。 1. **场景分析**： * **区间类型**：双线区间。 * **设备状况**无双向设备（即该线路仅具备单方向运行的信号闭塞功能，反方向通常不具备自动闭塞条件或需按特定方式行车）。 * **线路状态**：封锁一条线路（意味着另一条线路正常可用）。 * **行车方向**：正方向行车。 2. **法规依据**： 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第311条及相关行车组织规则： * 在双线区间，若其中一条线路封锁施工或发生故障，而另一条线路正常运行时，对于**正方向**的行車，只要该方向的自动闭塞设备良好，仍应按**基本闭塞法**（即自动闭塞法）行车。 * 只有在自动闭塞设备故障、停用，或者是在**反方向**行车（且无反方向自动闭塞设备或设备停用时），才需要改用电话闭塞法或其他代用闭塞法。 3. **选项排查**： * **A. 基本闭塞法**：正确。因为是在正方向行车，且题目隐含该方向自动闭塞设备可用（未提及故障），双线区间的一条线封锁不影响另一条正方向线路的基本闭塞运行。 * **B. 站间组织行车**：错误。这不是一种标准的闭塞法名称，通常指在特定非正常情况下的调度指挥方式，而非闭塞制式。 * **C. 电话闭塞法**：错误。电话闭塞法是当基本闭塞法不能使用时的代用闭塞法。本题中正方向自动闭塞设备正常，无需降级使用电话闭塞。 * **D. 半自动闭塞法**：错误。题干明确指出是“自动闭塞区间”，因此基础制式是自动闭塞，而非半自动闭塞。 **结论：** 在自动闭塞区间的双线区间，封锁一条线路后，另一条线路正方向行车时，若设备正常，应继续使用基本闭塞法。 故正确答案为 **A**。