非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等，需要操纵道岔和按钮时，由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请，由车站信号操纵人员负责。

解析：轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动轻型车辆。 答案选择A：正确 解析：根据题目描述，轻型车辆的定义是具备两个条件：1）由随乘人员能随时撤出线路外；2）包括轻型轨道车和其他非机动轻型车辆。因此，选项A：正确。轻型车辆具备这两个条件，符合给定的定义。

解析：单线半自动闭塞区段，车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是()。[331010102] 答案：C. τ连 解析：在单线半自动闭塞区段中，车站向区间发出同方向两个列车的最小间隔时间是τ连。τ连是指两个连续列车的运行时间间隔，也就是在车站发出第一个列车后，到第二个列车离站的时间间隔。这个时间间隔需要足够长，以确保第一个列车完全离开区间后，第二个列车才能进入，以保证列车之间的安全间隔和运行的平稳性。

解析：当站内施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端各50 m处线路上设置移动停车信号牌（灯）防护。 答案解析：当施工线路的两端的道岔只能通往施工地点时，为了确保施工地点的安全，需要在施工地点两端的线路上设置移动停车信号牌（灯）进行防护。选项D中提到了在施工地点两端各50 m处设置防护信号牌，这符合题目要求，因此选项D是正确的答案。

解析：的答案是A，即正确。根据题目描述，在群出站信号机开放后，发车线路表示器显示一个白色灯光，这表示准许该线路上的列车发车。

解析：题目描述了一种转运超高货物的车辆，需要利用车辆某中部的一个较大的矩形空洞。根据选项，只有落下孔车（C）符合这个描述，因为落下孔车底部有一个可以打开的孔，形成一个空洞，可以容纳超高货物。

解析： 答案选项ABC是不准分部运行的情况。根据题目描述，以下情况不允许分部运行： A. 当采取措施后可以整列运行时，不允许分部运行。 B. 当遗留车辆未采取防护、防溜措施时，不允许分部运行。 C. 当遗留车辆无人看守时，不允许分部运行。

解析：除遮断信号机外的其他预告色灯信号机显示（ ）——表示主体信号机在开放状态。 答案：B.一个绿色灯光 解析：预告色灯信号机用于预示主体信号机的状态。在除遮断信号机以外的情况下，预告色灯信号机显示绿色灯光，表示主体信号机处于开放状态，允许列车通过。绿色灯光通常表示行进信号，在铁路信号系统中表示允许列车行驶。

解析：题目中提到，当调车信号不能开放时，在设有信号员的车站，信号员应通知车站值班员复核调车进路开通位置正确；而在未设有信号员的车站，车站值班员应通知把关人员或胜任人员复核调车进路开通位置正确。在得到复核人员复检调车进路开通位置正确的报告后，才能通知调车人员。因此，选项A“正确”是正确的答案。

解析：准许施工的调度命令下达后，车站值班员可通过驻站联络员将命令转达给现场施工负责人。答案选择C，驻站联络员，是因为他们在车站扮演了与现场施工负责人进行有效沟通和协调的角色。他们负责在车站与其他部门之间传递信息和命令。

解析：答案为B，部分监控模式。部分监控模式是当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，但缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在这种模式下，列控系统只能进行部分监控，而非完全控制。