车站按“施工特定行车办法”显示特定引导手信号,列车以不超过()速度进站或通过.

有联锁试验的施工,在施工计划规定的联锁试验时间内,应由电务部门负责操纵,严禁操纵影响范围以外的道岔和按钮.

新建站场或线路未交付前,由施工单位负责操纵道岔和按钮,当新建站场或线路与车站使用同一控制台(显示屏)时,须经车站准许后,方可操纵.

有施工作业车参加作业时,涉及进路准备的道岔和按钮由电务部门办理.

有施工作业车参加作业时,涉及进路准备的道岔和按钮由车站信号操纵人员负责,车站准备进路期间禁止电务部门操纵道岔和按钮.

电务部门以及电务部门配合的垂直设备临时故障维可以由电务人员操纵道岔.

非电务部门以及电务部门配合的垂直天窗、天窗点外检查、设备临时故障维修等,需要操纵道岔和按钮时,由施工单位驻站联络员向车站提出口头申请,由车站信号操纵人员负责.

电务部门以及电务部门配合的垂直天窗作业,自施工开始时起至施工结束,均由电务人员操纵道岔和按钮.

因施工使用车梯,使用单位应在施工例会中明确使用时间和地点,并制定安全措施.如使用车梯的封锁线路内开行路用列车,车梯使用单位与路用列车使用单位应针对车梯使用,制定相互联系、运行速度等安全措施并相互会签.

使用车梯时,使用单位应指定负责人,并在车站值班员室设驻站联络员,在作业地点设现场防护员.

车梯仅限于封锁施工、维修天窗时间内或供电设备故障抢修封锁作业时使用,不得利用列车间隔时间进行作业.