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单选题
尖轨被挤后,如机车车辆停在道岔上时,不得后退,应得到()的准许,沿顺岔方向缓缓移动,将机车车辆驶过道岔.
A
现场指挥人
B
车站站长（副）
C
列车调度员
D
车站值班员
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
本题考查的是铁路行车事故处理中，关于道岔尖轨被挤后的应急处置规定。
1. **情境分析**：
当发生“尖轨被挤”事故，且机车车辆停留在道岔上时，如果盲目后退，可能会导致脱轨、损坏道岔设备甚至引发更严重的行车事故。因此，规程明确规定“不得后退”。
2. **处置原则**：
为了将机车车辆安全移出道岔区域，通常采取的措施是沿顺岔方向（即顺着尖轨指向的方向）缓缓移动，使车轮轮缘顺利进入正确的轨道槽内，从而驶过道岔。
3. **指挥权限**：
由于现场情况复杂，需要有人实时观察车轮与道岔的状态，确保移动过程中的安全。根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，此时必须听从**现场指挥人**的指令。现场指挥人通常由赶到现场的工务、电务人员或指定的救援负责人担任，他们能直接观察设备状态并给出最安全的操作指令。
* **B、C、D 选项分析**：车站站长、列车调度员、车站值班员虽然拥有行车指挥权，但在该特定紧急且需近距离观察设备状态的微观操作中，他们不在现场，无法直接判断移动的即时安全性，因此不是直接发出“缓缓移动”指令的最佳人选。他们的职责更多在于宏观协调、封锁区间、通知维修等。
**结论：**
应得到 **现场指挥人** 的准许。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
尖轨被挤车停上，现场指挥准移动
题目纠错
车站值班员题库（官方）
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