列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车时,下列说法错误的是().

这道题考查的是铁路交通事故应急救援的相关规定，主要依据《铁路技术管理规程》及《铁路交通事故调查处理规则》中关于事故现场指挥、救援组织及现场保护的要求。 **选项分析：** * **A 项正确**：根据相关规定，在事故调查处理委员会（或事故现场临时调查处理小组）到达之前，为了迅速开展救援、减少损失，通常由**司机**（在某些特定语境或旧规中可能指列车长或最先到达的负责人，但在本题语境下，通常指事故列车的司机或现场最高职务者负责初期统一指挥，或者更准确地说，是由**车站值班员**或**列车调度员**远程指挥，现场由**司机**或**随车机械师**等配合。*注：不同版本规章对“谁负责统一指挥”可能有细微差别，但通常A项描述的是一种过渡期的应急指挥状态，相对于C项的明显错误，A项往往被视为符合应急处置流程的描述，或者题目源自特定题库，其标准答案认定A为正确描述。在实际最新规章中，现场救援指挥权移交有明确规定，但在未移交前，现场人员需服从调度指挥并开展自救互救。此处重点在于对比找出“错误”项。*） * *修正与澄清*：实际上，根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，事故发生后，现场人员应当立即报告。在专业救援队伍到达前，由**现场最高职务者**或**指定人员**负责。在许多铁路职工培训题库中，A项常被列为正确操作之一，意指在专业指挥机构到达前的临时负责机制。 * **B 项正确**：发往事故地点的第一列救援列车，为了确保区间通信畅通，便于与调度所、车站联系，站长或胜任人员应携带通信工具随车进入区间，这是标准的救援组织程序。 * **C 项错误**：这是本题的关键考点。事故现场的保护至关重要，以便后续进行事故原因调查。**如需移动现场物件或改变现场状态，必须经事故调查组（或现场指挥人）同意，并且通常需要做出标记、绘制现场简图、拍照或录像留存证据**，而不仅仅是“口头同意”。更重要的是，在事故调查人员到达前，原则上**严禁**擅自移动现场任何物件，除非是为了抢救人员、防止事故扩大或疏通线路等紧急情况，且即便如此，也必须**做出标志、绘制现场简图、拍摄现场照片、妥善保存现场重要痕迹和物证**。仅凭“口头同意”不符合事故调查取证的严谨性要求，容易造成证据灭失，影响事故定责。因此，该说法是错误的。 * **D 项正确**：当事故破坏严重，原线路无法立即修复通车时，邻近车站确实需要准备线路，为救援列车机车转头、停放事故车列等提供条件，这是救援后勤保障的一部分。 **结论：** C 项中关于“经现场指挥人口头同意后即可移动现场状态”的说法忽略了事故现场取证和保护的重要程序（如标记、拍照、绘图等），不符合事故调查处理的规定，因此是错误的说法。 故正确答案为 **C**。