2016年1月7日起实施的《上海轨道交通屏蔽门使用管理规定》中规定,()是指设置于屏蔽门两端用于人员进出轨行区的门.

股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号.

集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔应保持定位.

电动转辙机手摇把,要实行统一编号、集中管理,建立登记签认制度.

车站集中操纵的道岔,应由车站值班员负责,未设车站值班员的由信号长(员)负责.驼峰集中操纵的道岔,应由驼峰作业员负责.

站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔(包括防护道岔),由车站负责管理.

《站细》由车站站长会同有关单位,根据《行车组织规程》和有关规定,结合具体情况进行编制和修订.

开往事故现场救援、抢修、抢救的列车,应优先办理.

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时,列车调度员应口头指示有关车站值班员、司机、施工负责人调度命令内容.

双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令.

在区间小车跟随列车后面推行时,应与列车尾部保持大于500m的距离.