×
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()不属于车场生产区域.
A
折返线
B
牵出线
C
试车线
D
入场信号机往车场方向的出入场
答案解析
正确答案：A
解析：
**解析：**
根据《申通地铁集团检修施工管理规定》（2022年1月1日起实施版本）中关于生产区域划分的规定，车场生产区域通常包括车场内的线路及相关设施。具体界定如下：
1. **车场生产区域的范围**：一般包括车场内的停车线、检修线、**牵出线**、**试车线**、洗车线、镟轮线等作业线路，以及**入场信号机往车场方向的出入场线**部分。这些区域主要服务于列车的停放、检修、调试和进出车场作业。
2. **折返线的归属**：**折返线**通常位于正线车站端头或区间，用于列车改变运行方向，属于**正线生产区域**的一部分，而不属于车场（车辆段/停车场）内部的生产区域。
因此，选项 B（牵出线）、C（试车线）、D（入场信号机往车场方向的出入场线）均属于车场生产区域，而 **A（折返线）** 属于正线区域，不属于车场生产区域。
故正确答案为 **A**。
相关知识点：
车场生产区域别混淆
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
列尾主机风管与车辆软管的连结,在站内有列检作业的列车由( )负责,无列检作业的列车由车站列尾作业人员负责.
单选题
列尾装置故障或未挂列尾主机开行的列车,由( )负责确认整列到达.
单选题
挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为( )尾部标志.
单选题
挂有列尾主机的货物列车以列尾主机作为列车( )标志.
单选题
车站列尾作业人员( )列尾主机后及时送交至检充点进行检测、充电.
单选题
车站列尾作业人员摘下或接取列尾主机后及时送交至( )进行检测、充电.
单选题
车站( )摘下或接取列尾主机后及时送交至检充点进行检测、充电.
单选题
设有检充点的车站向机车送交( )时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机.
单选题
设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机( )进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机.
单选题
设有检充点的车站向机车送交列尾主机时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再( )交与司机.
