设有检充点的车站向机车送交( )时,列尾作业人员应与司机面对面进行建立“一对一”关系试验,良好后方可再断电交与司机.

**解析：** 本题考查的是铁路行车组织中关于列尾装置作业的相关规定。 1. **概念辨析**： * **列尾装置**：是一个统称，通常包括列尾主机、电池、检测台等全套设备。 * **列尾主机**：是安装在列车尾部，用于监测列车制动主管风压、辅助排风制动以及标识列车尾部的核心设备。司机需要与具体的“列尾主机”建立通信连接（即“一对一”关系），以便在驾驶室接收风压数据和进行控制。 * **列尾电池**：仅为列尾主机提供电源。 * **检测台**：用于在地面检测列尾主机性能的设备。 2. **作业流程分析**： 根据《铁路技术管理规程》及列尾作业相关标准，当设有检充点的车站向机车送交**列尾主机**时，为了确保行车安全，必须确认该主机能与本次机车的车载设备正常通信。 * 列尾作业人员需将列尾主机交给司机。 * 双方需面对面配合，由司机操作机车电台，列尾作业人员操作主机，共同完成“一对一”关系的建立试验。 * 只有试验良好（即确认连接成功、风压显示正常等）后，才能断电并将主机正式交付司机安装使用。 3. **结论**： 题目中描述的操作对象是需要与司机建立通信连接的具体设备，即**列尾主机**。 故正确答案为 **C**。