单选题
车站列尾作业人员摘下或接取列尾主机后及时送交至( )进行检测、充电.
A
屏蔽间
B
检充点
C
充电室
D
列尾维修室
答案解析
正确答案:B
解析:
**解析:**
根据铁路车站列尾作业的相关管理规定,列尾主机(列车尾部安全防护装置)在摘下或接取后,需要对其进行状态检测以及电池充电,以确保其在下一次使用时功能正常、电量充足。
* **A. 屏蔽间**:通常用于防止电磁干扰的测试或存储环境,不是常规的检测和充电场所。
* **B. 检充点**:即“检测与充电点”,是专门设置用于对列尾主机进行日常检测、数据读取及电池充电的场所。作业人员将主机送交至此,符合标准化作业流程。
* **C. 充电室**:虽然涉及充电,但名称不够全面,未体现“检测”这一关键环节,且规范术语中通常称为检充点。
* **D. 列尾维修室**:主要用于故障设备的深度维修,而非日常作业后的常规检测与充电。
因此,车站列尾作业人员应将列尾主机及时送交至**检充点**进行检测、充电。
故正确答案为 **B**。
相关知识点:
列尾摘下接取,及时送交检充地
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,检修施工周计划的申报每周申报的内容为()的施工计划.
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,检修施工周计划的申报时间为().
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,地下车站与隧道外边线外侧()米属于安全保护区域.
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,3C大楼归为().
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,站台安全线以内区域属于().
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()不属于车场生产区域.
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于().
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()不属于一级重大施工.
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()不属于行车辅助设备.
单选题
2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定,()不属于行车设备.
