某站两端进站方向均为上坡道,接车线末端无隔开设备,在接发旅客列车的同时,禁止接入( )列车.

这道题考查的是《铁路技术管理规程》中关于接发列车安全限制的规定，特别是针对特定线路条件和设备故障情况下的安全措施。 **解析如下：** 1. **分析题干条件**： * **两端进站方向均为上坡道**：这意味着如果列车进站后停车，若发生溜逸，可能会向区间方向溜去，或者在进站过程中若制动失效，后果严重。但更关键的限制通常来自“接车线末端无隔开设备”。 * **接车线末端无隔开设备**：隔开设备（如安全线、避难线或脱轨器）的作用是防止列车冲突。如果没有隔开设备，一旦接入的列车失控或越过警冲标，可能与正在接发的其他列车发生侧面冲突或追尾。 * **同时接发旅客列车**：旅客列车的安全等级最高，必须确保绝对安全。 2. **依据《铁路技术管理规程》相关规定**： 根据普速铁路《技规》第353条（或高速铁路相关对应条款，原理类似）的规定：在接发旅客列车时，能进入接发车进路的线路没有隔开设备或脱轨器，不准办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。但是，下列情况除外： * 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘下、上水，列车拉道口、对货位除外。 * **特别规定**：当接车线末端无隔开设备时，禁止接入**列车运行监控装置（LKJ）发生故障**的列车、制动力部分切除的动车组列车等，因为这些列车在进站停车过程中存在制动失效或控制失效的风险，极易造成冒进信号或冲出接车线，从而与正在作业的旅客列车发生冲突。 3. **选项分析**： * **A. 原规定为通过的**：原规定为通过的列车通常需要减速进站或按规定通过，只要设备正常、信号正确，并不直接禁止接入，除非有特定的调度命令或特殊情况。 * **B. 列车运行监控记录装置发生故障的**：列车运行监控记录装置（LKJ）是保障列车运行安全、防止超速和冒进信号的关键设备。如果该装置故障，列车的运行安全冗余度大幅降低，进站停车时风险极大。在无隔开设备且同时接发旅客列车的高风险场景下，严禁接入此类高风险列车，以防万一。这是《技规》明确禁止的情形。 * **C. 旅客列车**：题目本身就是在说“接发旅客列车的同时”，并没有禁止接入另一趟旅客列车，而是禁止接入*特定类型*的列车。实际上，如果两趟都是旅客列车且进路隔离良好是可以的，但本题强调的是“禁止接入”的那一类特殊危险源。而且通常语境下，是禁止接入非旅客列车中的高危车辆，或者说是禁止在接发旅客列车时接入*不具备安全保障*的列车。但在本题的逻辑中，B选项是法规明确指出的“禁止接入”的对象。 * **D. 重型轨道车**：重型轨道车按列车办理，只要其制动系统、监控装置正常，符合接车条件，并非绝对禁止。 4. **结论**： 为了确保旅客列车的绝对安全，在接车线末端无隔开设备这种缺乏最后物理防护屏障的情况下，必须从源头上消除可能失控的列车进入该线路。列车运行监控记录装置发生故障的列车属于高风险列车，因此被禁止接入。 故正确答案为 **B**。