( )是赋予了目的地号及车次号的非计划车.

这道题考查的是城市轨道交通信号系统或列车运行控制中关于列车分类的定义。 **解析如下：** 1. **分析题干关键信息**： * **“非计划车”**：指未包含在当日运行图计划中的列车，通常用于临时加开、调试或应对突发情况。 * **“赋予了目的地号及车次号”**说明该列车虽然是非计划的，但在系统中已经拥有了具体的运行身份和终点信息，以便系统进行追踪和控制。 2. **逐项分析选项**： * **A. 人工车**：通常指由调度员人工介入设置或控制的列车，侧重于控制方式，而非特指“赋予目的地号和车次号的非计划车”这一标准定义类别。 * **B. 计划车**：指按照预先编制好的运行图正常运行的列车，与题干中的“非计划车”直接矛盾。 * **C. 头码车**：在轨道交通信号系统（如CBTC系统）中，“头码”通常指列车识别号或车次号。**头码车**特指那些不在运行图计划内，但由调度员人工输入了车次号（头码）和目的地号的列车。系统根据这些信息进行自动排路和追踪。这完全符合题干描述。 * **D. 电客车**：这是列车的车型分类（相对于内燃机车等），指以电力为动力的客车，与列车是否计划、是否有车次号无关。 **结论：** “头码车”是信号系统中对赋予了目的地号及车次号的非计划列车的专用术语。 故正确答案为 **C**。