双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ).

**解析：** 在铁路行车组织中，当双线自动闭塞设备发生故障，无法正常使用自动闭塞法行车时，需改用电话闭塞法行车。根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **电话闭塞法的定义**：电话闭塞法是当基本闭塞设备不能使用时，由两站（或线路所）值班员通过电话联系，确认区间空闲后，办理闭塞手续的一种代用闭塞法。 2. **行车凭证的规定**：在改用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为**路票**。 * **路票**是电话闭塞法下特有的行车凭证，上面记载了车次、区间、日期、编号等信息，并需加盖站名印及值班员签名。 3. **其他选项分析**： * **A. 调度命令**：调度命令是改变行车闭塞法的依据（即发布“改用电话闭塞法”的命令），但它本身不是列车占用区间的直接凭证。司机必须同时持有调度命令和路票才能开车。 * **C. 绿色许可证**：通常用于自动闭塞区段出站信号机故障等特定情况下，作为自动闭塞法下的补充凭证，而非电话闭塞法的凭证。 * **D. 红色许可证**：一般不作为一种标准的常规行车凭证名称出现在此语境中，某些特定情况下可能指代特定的书面通知，但电话闭塞法的标准凭证明确为路票。 因此，正确答案是 **B. 路票**。