单选题
不准( )及其以上列车在同一车站连续空车越站.
A
两列
B
三列
C
四列
D
五列
答案解析
正确答案:B
解析:
这道题考查的是城市轨道交通行车组织规则中关于列车越站运行的相关规定。
**解析:**
1. **规定背景**:
在地铁或轻轨等城市轨道交通运营中,“越站”是指列车在某个车站不停车通过。虽然为了调整行车间隔或应对突发情况,偶尔允许列车越站,但如果连续多列列车在同一车站都不停车,会严重影响该站乘客的出行体验,导致站台大量乘客滞留,甚至引发安全隐患和服务投诉。
2. **具体规则**:
根据大多数城市轨道交通的《行车组织规则》或相关运营管理规定,原则上不准许**两列及以上**(即三列、四列...)列车在同一车站**连续**空车越站。
* 注意题目的表述是“不准( )及其以上”。
* 如果选A(两列),意味着不准两列及更多,即最多只能有一列越站。这通常是最严格的标准,但在实际考试和常见规范中,往往强调的是避免“连续多列”造成的累积效应。
* 然而,结合常见的题库标准答案和行业惯例,许多城市的规章明确指出:**不准三列及其以上列车在同一车站连续空车越站**。这意味着,极端情况下可能允许连续两列越站(例如前一列故障清客,后一列调度调整),但绝不允许连续三列或更多,否则会造成严重的服务中断。
3. **选项分析**:
* **A. 两列**:如果规定是“不准两列及其以上”,那意味着连连续两列都不允许。虽然部分高标准线路可能如此,但作为通用考题,通常考察的是一个更明显的界限。
* **B. 三列**:这是最常见的规定界限。即允许极少数特殊情况下的连续两列越站,但严禁连续三列及以上。题目问的是“不准...及其以上”,填入“三列”后,意为“不准三列及三列以上的列车连续越站”,符合常规运营安全与服务平衡的原则。
* **C. 四列** / **D. 五列**:允许连续四列或五列越站显然严重违背服务宗旨,会导致长时间无车停靠,是不被允许的,因此限制线不会这么宽松。
4. **结论**:
依据常规的轨道交通行车组织规则,禁止**三列**及以上列车在同一车站连续空车越站。
因此,正确答案是 **B**。
相关知识点:
不准三列以上空车连续越站
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
车机联控时,在司机问路行车条件下,车站值班员不应主动呼叫司机的情况是( ).
单选题
车机联控实行问路行车时,车站值班员应主动呼叫司机的特殊情况是( ).
单选题
车机联控中,对列车运行监控装置故障的列车,车站值班员应于( ),及时主动通知机车乘务员.
单选题
重要信息的传递、处理、反馈不超过( ).
单选题
车机联控信息分为( ).
单选题
车机联控将列车调度员、( )、司机、调车长均列入联控范围.
单选题
一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( ).
单选题
一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证均为( ).
单选题
双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ).
单选题
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ).
