×
单选题
当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时,行调指挥列车以 EUM 模式限速( )运行至前方站台.
A
15KM/H
B
25KM/H
C
30KM/H
D
40KM/H
答案解析
正确答案：B
解析：
当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以 EUM 模式限速（ ）运行至前方站台。 A. 15KM/H B. 25KM/H C.30KM/H D.40KM/H 答案:B
答案选择B，即25KM/H。当列车运行前方进路无道岔且前方站台无车占用时，行调指挥列车以EUM（End of Unidirectional Movement）模式限速25公里/小时运行至前方站台。EUM模式是一种保证列车安全运行的模式，在特定情况下，行调可以要求列车降低速度以确保列车安全到站。选择25公里/小时的限速是基于安全考虑，以确保列车能够适时停靠并保证乘客的安全。
相关知识点：
前方无车EUM模式25限速
相关题目
单选题
一切电话中断后,连续发出同一方向的列车时,两列车的间隔时间,应按区间规定的运行时间另加3 min,但不得少于( ).
单选题
一切电话中断时,列车进入区间的行车凭证均为( ).
单选题
双线自动闭塞发生故障,改用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ).
单选题
使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的行车凭证为( ).
单选题
半自动闭塞区段,出站兼调车信号机,显示一个月白光灯光,准许越过该信号机( ).
单选题
半自动闭塞区段,出站兼调车色灯信号机,显示一个白色灯光,准许越过该信号机( ).
单选题
半自动闭塞区间,列车因故退回原发站,须由( )站使用故障按钮办理复原.
单选题
自动闭塞区段,超长列车头部越过出站信号机发出列车时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
单选题
自动闭塞区段,由未设出站信号机的线路上发出列车,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
单选题
自动闭塞区段,出站信号机故障时,车站控制台监督器表示良好,发车的行车凭证为( ).
