使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过( ),速度不得超过50km/h。

解析：下列关于列车中编挂关门车说法错误的是（）。 A.中途折角变更运行方向的货物列车，列车尾部3辆之内禁止编挂关门车 B.关门车不得挂于机车后部三辆车之内 C.列车最后第二、三辆不得连续关门 D.对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，经列车调度员准许，可挂于列车尾部，以二辆为限 答案:D 解析：题目中问到关于列车中编挂关门车的说法错误的选项。根据选项A、B、C的描述，它们都是关于关门车的规定和限制，而选项D描述的是允许在列车尾部挂载特定车辆的情况。根据题目的要求，我们要找到说法错误的选项，所以答案是D。其他选项A、B、C都是正确的关于关门车的规定。

解析：题目要求在水位回落后进行清理工作并对设备进行检查，确认排水完毕且设备不受影响。根据描述，这涉及到车站内的设备设施、轨行区和隧道结构等多个方面的检查。通信、信号、供电和轨道是车站运行中的重要专业，所以都需要进行检查。因此，答案选项ABCD都是正确的。

解析： 题目要求选择正确的救助方式来帮助一名因天气闷热而晕倒的乘客。根据常识和常规急救方法，正确的救助方式应包括以下几点： A.为乘客提供小扇子：可以给乘客提供通风和降温。 C.为乘客提供温水：可以帮助乘客补充体液和调节体温。 D.将乘客移至通风阴凉处：可以让乘客避免进一步暴露在高温环境中。 因此，选项ACD是正确的答案，它们都是常见的帮助晕倒乘客的有效方式。

解析：

解析：进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。 答案：A.正确 解析：根据题目描述，无论是进站信号机、出站信号机、进路信号机还是通过信号机，当其灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，都视为停车信号。因此，选项 A.正确是正确的答案。

解析：()是可燃物质受热发生自燃的最低温度。 A. 燃点 B. 闪点 C. 自燃点 D. 沸点 答案: C 题目解析：选项C "自燃点" 是正确答案。自燃点是指可燃物质受热发生自燃的最低温度。当可燃物质的温度达到自燃点时，即使没有明显的外部火源，它也能自行燃烧。与其他选项相比，燃点是指可燃物质开始燃烧的温度；闪点是指可燃物质与空气混合时，在外部火源的作用下会发生瞬间燃烧的最低温度；沸点是指物质在常压下从液态转变为气态的温度。因此，自燃点是最适合描述该情况的选项。

解析：题目解析 题目描述A站在办理73001次发车作业时，出站信号机尚未开放，但列车冒进出站信号机。根据应对措施，答案选项为AC。 A选项（如列车已越过出站信号机而未越过接车线末端道岔时，司机除迅速向车站值班员报告外，做好尾部防护使列车及时退入警冲标内方）：如果列车已经越过出站信号机但未越过接车线末端道岔，司机应迅速向车站值班员报告，并采取措施使列车及时退入警冲标内，以确保列车的安全。 C选项（如列车已越过接车线末端道岔时，禁止移动，确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车）：如果列车已越过接车线末端道岔，禁止移动，并在确认道岔位置正确后，具备发车条件后，直接通知司机开车。 因此，选项AC是正确的答案。

解析：登乘时，须由该站（值班站长）或（站务人员）核实工作证，待列车停稳后打开端墙门让其进入登乘(在车辆段由司机核实工作证后，准其登乘)。答案为BC。 题目中提到登乘时需要核实工作证，并要求由该站的值班站长或站务人员进行核实。值班站长和站务人员是车站工作人员中负责安全管理和运营工作的人员，他们有责任核实乘客的工作证，确保登乘的安全和秩序。另外，题目中还提到在车辆段时需要司机核实工作证后准许登乘。 综上所述，答案为BC，即登乘时，须由该站的值班站长或站务人员核实工作证。

解析：的答案是D。根据题目中的规定，在车站值班员确认完毕向运营调度员汇报完毕后，需要按报批流程，得到授权同意后，才能向列车司机和车站发布调度命令，明确列车运行方式与授权运行终点。根据答案选项，只有集团【副】总调度长具有授权的权力，因此选项D是正确的答案。

解析：在使用中，电暖器必须离其它电器设备（电脑、打印机电源插座及电线等）（ ）公分以上距离。 答案:C 解析: 根据题目描述，为了安全起见，电暖器在使用时应该与其他电器设备保持一定的距离。选项A、B、D表示的距离都不够安全，离其他电器设备太近可能引发火灾或其他安全问题。选项C表示40公分以上的距离，更符合安全要求，因此是最合适的答案。