A、 4辆
B、 3辆
C、 2辆
D、 5辆
答案:A
解析:使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过4辆,速度不得超过50km/h。答案为A。 解析:题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项,一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时,使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时,题目还指出速度不得超过50km/h,这是为了确保安全挂接和运输。
A、 4辆
B、 3辆
C、 2辆
D、 5辆
答案:A
解析:使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时,一次连挂不能超过4辆,速度不得超过50km/h。答案为A。 解析:题目中提到使用中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车。根据选项,一次连挂不能超过4辆。这意味着在挂接客车时,使用中间体过渡车钩的数量不能超过4个。同时,题目还指出速度不得超过50km/h,这是为了确保安全挂接和运输。
A. 红色
B. 蓝色
C. 红色闪光
D. 粉红色闪光
解析: 根据题目描述,TYJL一Ⅱ型计算机联锁屏幕上,调车信号显示为( ),表示调车信号关闭。选项A为红色,选项C为红色闪光,选项D为粉红色闪光,这些选项都不符合调车信号关闭的描述。因此,正确答案应为B蓝色。蓝色通常用于表示关闭或停止的信号。
A. 50辆
B. 40辆
C. 30辆
D. 20辆
解析:军用物资车( ),可开行军用列车。 A. 50辆 B. 40辆 C. 30辆 D. 20辆 答案:B 解析:根据题目的描述,军用物资车能够开行军用列车,而填入括号中的数字表示军用物资车的数量限制。根据选项B,即40辆,可以满足军用物资车的数量要求,因此选项B是正确答案。
A. 显示进行信号
B. 显示停车信号
C. 显示注意信号
D. 无显示
解析:进站预告信号机以( )为定位。 答案: C. 显示注意信号 解析:进站预告信号机用于提前向列车驾驶员发出进站的信号。显示注意信号的定位是为了引起驾驶员的注意并准备进站操作。其他选项(A. 显示进行信号、B. 显示停车信号、D. 无显示)不符合进站预告信号机的定位要求。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 这道题考查的是对应规章制度的理解。根据题目描述,在列车运行中碰撞异物后,机车司机和车辆乘务员及时报告,有关单位要组织全面检查。在其他集团公司整备时,机车司机和车辆乘务员需要提前报告所属段,并主动联系负责整备的单位进行复查。根据描述,应该是正确的,因此答案为A。
A. 831车
B. 801车
C. 816车
D. 1632车
解析: 题目中提到技术站推算班计划中时指标时,本班到达中转车数为831车,发出中转车数为801车。中时计算需要参加计算的中转车数是指到达和发出中转车数之和。所以,参加本班计算中时的中转车数为831车 + 801车 = 1632车。因此,答案选项D. 1632车 是正确的。
A. 0.7
B. 0.71
C. 0.69
D. 0.72
解析:已知T总=3436min,∑t固=0,m到发=4,τ空=0.15,该站货物列车到发线利用率为( )。 答案: A. 0.7 解析: 根据题目中的参数,T总表示总时间,∑t固表示固定时间,m到发表示到发列车的数量,τ空表示空闲时间占总时间的比例。题目要求计算到发线的利用率。到发线的利用率可以通过以下公式计算: 到发线利用率 = (总时间 - 空
A. 用套筒锁钥匙打开套筒锁
B. 打开遮断器
C. 将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求,采取顺时针或逆时针转动手摇柄
D. 转动手摇柄至听到转辙机内发出的”咔嚓”声为止
E. 当道岔当前位置与所需位置不一致时,运营调度员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为”将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器”
解析:根据《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》,正确的手摇道岔作业流程包括以下步骤:用套筒锁钥匙打开套筒锁、打开遮断器、将手摇柄插入转辙机/液压站中,根据现场情况需求采取顺时针或逆时针转动手摇柄,转动手摇柄至听到转辙机内发出的"咔嚓"声为止,当道岔当前位置与所需位置不一致时,运营调度员应安排手摇道岔作业人员进行手摇道岔作业,标准用语为"将X号道岔手摇至X位,并加钩锁器"。因此,答案选项为ABCD。
A. 列车调度员;
B. 车站值班员;
C. 车站调度员;
D. 调车区长
解析:题目解析 使用轻型车辆时,需要取得车站值班员对使用时间的承认,并填发轻型车辆使用书。答案选项B是"车站值班员",与题目要求一致。列车调度员(选项A)、车站调度员(选项C)和调车区长(选项D)并没有在题目中提及他们对使用时间的承认和填发轻型车辆使用书的职责。因此,选项B是正确答案。
A. 1850mm
B. 2440mm
C. 1750mm
D. 2150mm
解析:当列车速度v≤140km/h时,高柱信号机机柱中心线距正线及通行超限列车的站线中心线的最小距离为2440毫米(B)。这个答案是根据车站值班员的规定和相关标准确定的。在列车速度不超过140km/h的情况下,为了确保安全,高柱信号机机柱中心线与正线以及通行超限列车的站线中心线之间需要保留2440毫米的距离。
A. 正线、到发线有机车车辆占用,轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车,可开放出站信号机
B. 对存放车辆的线路,应在控制台上揭挂”停有车辆”表示牌
C. 计算机联锁设备车站应将该线路两端信号机封闭,并将道岔开通其他线路
D. 正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带(灯),必须利用该线路接车时,应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车
解析: 题目中描述了正线和到发线轨道电路故障时的情况,要求选择正确的说法。根据答案选项,A选项表示当正线和到发线有机车车辆占用而轨道电路红光带(灯)不亮时,发出列车,可以开放出站信号机。这是正确的做法,因为当轨道电路故障时,正线和到发线上的列车无法通过电路状态判断是否有列车,所以可以按照占用规则操作。B、C、D选项则是其他情况下的处理方式。综上所述,选项ABCD都是正确的处理方法。