A、安全
B、有序
C、温暖
D、热情
E、便捷
答案：ABE
解析：客运组织工作的核心是( )的组织客流集散。 A.安全 B.有序 C.温暖 D.热情 E.便捷 答案:ABE 答案解析：选项A表示安全，客运组织工作的核心是确保乘客的安全。选项B表示有序，即通过组织客流使得车站和列车的运行有序进行。选项E表示便捷，客运组织工作的目标之一是提供便捷的出行体验。因此，答案选取了安全、有序和便捷这三个选项。
A、安全
B、有序
C、温暖
D、热情
E、便捷
答案：ABE
解析：客运组织工作的核心是( )的组织客流集散。 A.安全 B.有序 C.温暖 D.热情 E.便捷 答案:ABE 答案解析：选项A表示安全，客运组织工作的核心是确保乘客的安全。选项B表示有序，即通过组织客流使得车站和列车的运行有序进行。选项E表示便捷，客运组织工作的目标之一是提供便捷的出行体验。因此，答案选取了安全、有序和便捷这三个选项。
A. 立即解锁
B. 延时3min解锁
C. 延时30s解锁
D. 不能解锁
解析：题目中描述了调车时，只要车列完全离开腰岔区段，该道岔会立即解锁。因此，选项A "立即解锁" 是正确答案，表示该道岔会立即解锁。
A. 列车调度员
B. 站长
C. 领工员
D. 列车调度员和值班干部
解析：题目解析： 根据非正常情况下接发列车安全控制图，设备故障情况确认后，车站值班员应向列车调度员和值班干部报告。选择答案D是因为这两个人都需要被告知，以确保及时采取必要的措施来解决设备故障和确保列车的安全。
A. 30
B. 40
C. 50
D. 55
解析：在限速地段调车作业时，遇有小于40km/h的限速（线路允许速度除外）地段时，车站值班员应立即将限速地段、限速时间、限速值通知调车领导人。 答案选项 B. 40 解析：题目中指出，在限速地段调车作业时，遇到小于40km/h的限速地段（线路允许速度除外），车站值班员应立即通知调车领导人有关限速地段、限速时间和限速值的信息。因此，答案选项 B. 40 是正确的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目描述：车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车减速注意瞭望，并报告列车调度员。 答案：B. 错误 解析：根据题目描述，车站值班员接到区间发生故障的报告后，应立即通知有关列车减速注意瞭望，并报告列车调度员。这个说法是错误的。在发生区间故障的情况下，车站值班员的首要任务是确保列车的安全，因此应立即通知列车停车。而减速和注意瞭望虽然也是重要的安全措施，但在这种情况下并不是首要任务。因此，选项B是正确的答案。
A. A.股道
B. B.作业线路
C. C.作业区域
D. D.车辆数
解析：调车作业计划仅变更车辆数时，不受口头传达三钩的限制。选项D（车辆数）是正确答案，因为只有车辆数变更时，才不受口头传达三钩的限制，其他选项都会受到限制。
A. 时间
B. 地点
C. 简要经过
D. 区间
E. 线路条件
解析： 题目解析：根据《上海申通地铁集团有限公司运营事故调查处理管理规定》，事故概况内容包括时间、地点、简要经过、区间和线路条件。所以正确答案是ABCDE选项都包括在内。
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
解析：题目解析 根据题干描述，调车发生冲突导致直接经济损失450万元，根据《铁路交通事故分类与代码》规定，当直接经济损失在100万元以上时，属于B类事故。因此，选项B为正确答案。
A. 出站信号机故障
B. 接车站轨道电路发生故障
C. 闭塞设备停电后恢复供电
D. 列车因故退回原发车站
E. 进路信号机故障
解析： 在半自动闭塞区间，遇到接车站轨道电路发生故障（选项B）、闭塞设备停电后恢复供电（选项C）以及列车因故退回原发车站（选项D）的情况下，需要使用故障按钮并进行人工复原。这是因为这些情况下可能会导致正常的闭塞系统无法正常运行，需要通过故障按钮和人工操作来确保闭塞系统的恢复和列车的安全运行。
A. 两列
B. 三列
C. 四列
D. 五列
解析：题目解析 根据题目描述，不允许两列及其以上的列车在同一车站连续空车越站。这意味着在同一车站，连续空车越过的列车数量不能超过两列。因此，选项 B. 三列是正确答案。
A. 一般
B. 较大
C. 重大
D. 特别重大
解析：中断繁忙干线铁路行车6小时以上的为（）事故。 答案: B. 较大 解析: 根据题目描述，题目要求判断中断繁忙干线铁路行车的事故级别。根据选项，选择B. 较大作为答案。这意味着当繁忙干线铁路行车中断时间达到6小时以上时，被定义为较大事故。其他选项的时间不符合较大事故的定义。
