下列有关取消电话闭塞法相关规定正确的是:( )

这是一道关于城市轨道交通行车组织规则中“电话闭塞法”取消规定的多选题。以下是对各个选项的详细解析： ### 正确答案：B、C ### 选项解析： **A. 错误** * **分析**：当列车出发后途中退回发车站时，这属于非正常行车情况下的特殊处理。虽然需要向行调报告，但“取消闭塞”通常指的是恢复正常的信号系统或结束电话闭塞法的行车组织模式，而不是针对单列车的退行操作。 * **纠正**：列车退回发车站时，原发出的电话记录号依然有效或需根据具体规章进行注销/重新办理，但不能简单地说由发车站发出电话记录号作为“取消闭塞（法）”的依据。这里的“取消闭塞”概念混淆了“取消单次闭塞办理”与“取消电话闭塞法这一行车组织方式”。此外，通常规定是：若列车未出发，由提出取消的一方发出电话记录号；若已出发，则不能随意取消，需按退行或救援等特定程序处理。此选项描述不符合标准作业程序中关于“取消电话闭塞法”宏观规定的逻辑。 **B. 正确** * **分析**：电话闭塞法是在信号设备故障时采用的代用行车法。因此，要取消电话闭塞法，前提必须是信号设备已经修复并恢复正常功能。 * **依据**：行车调度员（行调）必须确认相关联锁区的信号设备已恢复正常，并且经过测试验证功能良好后，才能发布命令取消电话闭塞法，恢复基本闭塞法行车。这是确保行车安全的核心步骤。 **C. 正确** * **分析**：该选项包含了两个正确的操作流程： 1. **发令顺序**：在取消电话闭塞法时，行调应先向车站值班员发布调度命令，待车站确认并准备就绪后，再向司机发布调度命令。这是为了确保地面进路和信号状态先于列车动作得到确认，防止司机在车站未准备好时动车。 2. **自动取消条件**：每日运营结束后，当所有电客车出清相应联锁区（即线路上无列车运行），该联锁区的电话闭塞法状态自然解除（自行取消），为第二天的正常运营或施工做准备。这是常见的运营管理规定。 **D. 错误** * **分析**：此选项描述的是“取消单次电话闭塞办理”的规则，而非“取消电话闭塞法”这一整体行车组织模式的规则，且表述不严谨。 * **纠正**： 1. 题目问的是“取消电话闭塞法”（即从代用闭塞法恢复为正常闭塞法），这是一个宏观的调度命令过程，依据是行调的命令，而不是某个电话记录号。 2. 如果是指“取消已办理的单次闭塞”（例如办好了闭塞但车没发，现在不发了），通常规定是：**由提出取消闭塞的一方发出电话记录号**，作为取消本次闭塞的依据，并报行调。但是，选项D将其作为“取消电话闭塞法”的规定是不对的，因为取消整个方法不需要每站每车都发电话记录号来作为依据，而是依靠行调的统一调度命令。此外，对比选项B和C，D选项明显属于微观操作层面，且语境不符。 ### 总结 * **核心考点**：区分“取消单次闭塞办理”与“取消电话闭塞法（恢复基本闭塞）”的区别。 * **关键点**： 1. 取消电话闭塞法的前提是**设备恢复正常并经测试**（选项B）。 2. 取消时的**发令顺序**是先车站后司机，以及**运营结束后的自动解除**机制（选项C）。