A、特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告。
B、行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞。
C、取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令。每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。
D、提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调
答案:BC
解析: 取消电话闭塞法的相关规定包括: B. 行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞:在确认设备已经恢复正常并进行完必要的测试之后,才能取消电话闭塞。 C. 取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令:取消电话闭塞时,需要先向车站发令,然后再向司机发令。 选项BC是符合规定的答案。
A、特殊情况下列车出发后途中退回发车站时,由发车站发出电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时向行调报告。
B、行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞。
C、取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令。每日运营结束,所有电客车出清相应联锁区后,则该联锁区电话闭塞法自行取消。
D、提出取消闭塞的一方发出的电话记录号作为取消闭塞的依据,并须及时报行调
答案:BC
解析: 取消电话闭塞法的相关规定包括: B. 行调确认设备已恢复正常并测试完毕后,方可取消闭塞:在确认设备已经恢复正常并进行完必要的测试之后,才能取消电话闭塞。 C. 取消电话闭塞法时,行调应先向车站发令,发令完毕后再向司机发令:取消电话闭塞时,需要先向车站发令,然后再向司机发令。 选项BC是符合规定的答案。
A. 不适于在站外停车的列车
B. 停车后起动困难的列车
C. 重点运输的列车
D. 后面有续行列车的列车
E. 超限、超长的列车
解析:相对方向不能同时接车时,应先接不适于在站外停车的列车、停车后起动困难的列车和后面有续行列车的列车(ABD)。这是因为不适于在站外停车的列车可能存在特殊情况或需求,需要尽早接入站内。停车后起动困难的列车可能需要额外的协助或时间来重新启动,所以也应该优先接入。同时,后面有续行列车的列车需要保持运行的连续性,因此也应该先接入。
A. 进路表示器
B. 发车线路表示器
C. 发车表示器
D. 调车表示器
解析:题目解析 答案:B.发车线路表示器 解析:当存在线群出站信号机时,为了确保每条发车线路的安全运行,需要在每一条发车线路的警冲标内适当位置安装发车线路表示器。发车线路表示器的作用是向机车司机和相关人员指示发车线路的情况,以确保正确的列车出站运行。
A. 关门车
B. 禁止溜放
C. 自备车
D. 限速运输
解析:货物列车编组顺序表记事栏中代号字母"M"代表( )。 答案解析:根据题目描述,代号字母"M"在货物列车编组顺序表记事栏中代表什么含义。在选项中,A. 关门车符合这个含义,表示这个代号是用来表示车厢关门的车辆。
A. 保持原交路
B. 单一交路
C. 大交路
D. 大小交路
解析: 根据《上海轨道交通电话闭塞法作业指导书》规定,电话闭塞法区段内以单一交路的方式运行。因此,选项B "单一交路" 是正确的答案。这表示在电话闭塞法作业期间,只有一个交路可以在闭塞区段内运行,其他交路需要等待。
A. 300kN
B. 250kN
C. 200kN
D. 150kN
解析:快运货物列车运行于平直道上,换算高摩合成闸瓦压力的最小值为200kN(答案C)。 解析:根据题目描述,我们知道这是一个关于换算高摩合成闸瓦压力的问题。题目中没有提供具体的条件,因此我们需要使用常识和背景知识来解答。在铁路运输中,换算高摩合成闸瓦压力是用来控制列车制动的一个参数。根据常识,合理的压力值应该足够大以确保列车能够安全停下来,但又不能太大以免造成不必要的损坏或磨损。从给定的选项中,答案C的200kN是一个合理的选择,因为它既不是过于保守的值,也不是过于激进的值。
A. 司机
B. 调车长
C. 调车组人员
D. 施工负责人
解析:列车在区间装卸车完毕后,其负责检查装卸的货物的装卸、堆码状态、确认界限、清好道沿,管好车门,通知()开车 答案解析:选项A,司机。装卸完毕后,负责检查装卸货物状态以及其他相关事项的人员需要通知司机开车。因为司机是负责列车行驶的人员,需要在接到通知后确认装卸作业完成并开车。选项B、C、D分别是调车长、调车组人员和施工负责人,他们在装卸作业后可能会有其他的职责,但不负责通知开车。
A. 路票
B. 绿色许可证
C. 出站信号机的黄色灯光
D. 出站信号机的绿色灯光
解析:双线双向自动闭塞设备的车站,反方向发出列车的行车凭证为出站信号机的绿色灯光。 解析:双线双向自动闭塞设备是一种列车行车控制系统,用于确保列车在双线铁路上安全运行。在该系统中,列车需要获得行车凭证才能进入下一区段。在双线双向自动闭塞设备的车站中,反方向发出列车的行车凭证是由出站信号机的绿色灯光发出的。绿色灯光表示列车可以安全行驶,并获得通过下一区段的权限。
A. 附件7
B. 附件6
C. 附件5
D. 附件4
解析:车站值班员接收调度命令时,应填记在《铁路技术管理规程》( )内。 A.附件7 B.附件6 C.附件5 D.附件4 答案:A 解析:根据题目中的描述,车站值班员接收调度命令时,应填记在《铁路技术管理规程》的某个附件内。根据排除法,我们可以确定选项A是正确答案。
A. 2.5m
B. 3m
C. 3.5m
D. 4m
解析:题目要求在行车人员值班室和办公房屋距离钢轨头部外侧在多少米以内时,门前应设置防护栏杆或顺着线路开门。正确答案是A. 2.5m。这意味着当距离钢轨头部外侧小于或等于2.5米时,应该设置防护栏杆或顺着线路开门,以确保安全。选项A符合这一要求,其他选项距离过大。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 该题目是关于无线调车灯显设备的使用情况。根据题目中的描述,无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用。这意味着无线调车灯显设备需要与列车运行监控记录装置协同工作,以确保顺畅的列车运行和监控。因此,答案选择A,即正确。