车站发车时,遇有超长、超限列车,( )和列尾装置灯光熄灭等情况,应通知邻站.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**车站发车时通知邻站的情形**。 ### 解析： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定，车站值班员在发出列车时，若遇到以下特殊情况，应当通知邻站，以便邻站做好接车准备或采取相应的安全措施： 1. **超长列车**：列车长度超过接车线有效长，可能影响邻站作业或区间运行。 2. **超限列车**：装载货物超出机车车辆限界，需要通过特定线路或注意沿线设施安全。 3. **单机挂车**：即单机（机车）后挂有车辆。这种情况下的列车制动性能、运行特性与正常列车有所不同，且编组较短，容易引起邻站误判或忽视，因此需要特别通知。 4. **列尾装置灯光熄灭**：列尾装置是判断列车完整性和辅助制动的重要设备，其故障或灯光熄灭意味着无法通过常规方式确认列车尾部状态，存在安全隐患，需通知邻站加强监控。 ### 选项分析： * **A. 超重**：虽然超重列车也需要关注，但在常规的“发车通知邻站”的特定条款中，通常强调的是外形尺寸（超长、超限）和编组特殊性（单机挂车、列尾故障）。超重更多涉及牵引定数和运行图调整，不一定每次都需要像单机挂车那样作为特定的发车通知项（具体视各局细则而定，但相比C选项，C是更标准的规程原文内容）。 * **B. 欠轴**：指列车重量或长度未达到规定标准，一般不影响行车安全，无需特别通知邻站。 * **C. 单机挂车**：符合规程规定。单机挂车因编组短、惯性小、制动波速传播快等特点，与完整列车运行特性有差异，为确保安全，规定必须通知邻站。 * **D. 关门车**：指关闭截断塞门的车辆。只要关门车的数量和位置符合《技规》要求，列车即可正常运行，无需特别通知邻站。 ### 结论： 因此，正确答案是 **C. 单机挂车**。