半自动闭塞设备的车站,不能通过设备确认列车整列到达时,应指派人员现场确认.( )

**解析：** 在半自动闭塞区段，列车占用区间的凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。由于半自动闭塞设备本身不具备自动检查列车完整到达的功能（即无法像自动闭塞或某些先进的列控系统那样自动确认列车整列进入接车线并出清区间），因此需要人工介入来确保行车安全。 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则的规定： 1. **设备局限性**：半自动闭塞设备在列车到达后，必须由接车站值班员确认列车整列到达，才能办理区间开通手续（复原闭塞机）。 2. **确认方式**：通常情况下，值班员可以通过控制台上的轨道电路光带变化或计轴设备等辅助手段来确认。但是，如果车站设备故障、轨道电路分路不良或其他原因导致**不能通过设备确认列车整列到达**时，为了严防列车分部运行、遗留车辆或断钩等事故隐患，必须采取最可靠的手段。 3. **安全措施**：此时，应指派胜任人员（如助理值班员、调车人员等）前往现场，目视检查确认列车整列到达，并向车站值班员汇报。只有在得到现场确认整列到达的报告后，值班员方可办理闭塞复原，开通区间。 因此，题干所述“不能通过设备确认列车整列到达时，应指派人员现场确认”符合铁路行车安全规定的要求。 **结论：** 正确