判断题
试风作业过程为缓解-制动-缓解.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
该说法是**正确**的。
在铁路机车车辆作业中,“试风”通常指的是**制动机性能试验**(简称简略试验或全部试验的一部分)。其核心目的是检查列车制动管路的贯通性以及制动机作用的可靠性。标准的操作流程逻辑如下:
1. **缓解(初始状态/充风)**:首先确保列车制动系统处于缓解状态,制动管充风至定压,使全列车闸瓦离开车轮,确认缓解良好。
2. **制动(减压制动)**:司机操纵制动阀进行减压,使列车产生制动作用,确认全列车能正常制动,并检查制动缸活塞行程等是否符合规定。
3. **缓解(再次充风缓解)**:制动试验完成后,必须再次进行充风缓解,使列车恢复到可运行状态,并确认全列车能彻底缓解,无抱闸现象。
因此,试风作业的基本过程确实遵循“**缓解—制动—缓解**”的顺序,以确保制动和缓解两个关键功能均正常有效。
相关知识点:
试风作业缓解制动再缓解
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
四显示自动闭塞的通过信号机显示一个绿色灯光时,表示运行前方最少有()闭塞分区空闲.
单选题
设有分歧道岔的线路所,当列车经过分歧道岔侧向运行时,色灯信号机应显示()灯光.
单选题
设有发车表示器的车站,运转车长确认旅客列车(直达特快除外)发车条件完全具备,按下发车指示按钮时,发车表示器().
单选题
三显示自动闭塞区段,进站信号机显示两个黄色灯光,准许列车进入站内().
单选题
利用发车表示器发车时,列车出发,当出站信号机关闭后,发车表示器().
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于50m的地点,如因调车作业和制动距离的需要,一般不超过().
单选题
进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不少于()的地点,如因调车作业或制动距离的需要,一般不超过400m.
单选题
进站色灯信号机(四显示自动闭塞区段除外),显示()灯光时,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车.
单选题
进站色灯复示信号机采用灯列式机构,显示(),表示进站信号机显示列车经道岔侧向位置接车信号.
单选题
进站、出站、进路信号机,均以显示()为定位.
