车辆制动装置中,()制动机是以压缩空气为动力的制动机.

**解析：** 本题考查的是车辆制动装置的分类及其动力来源。 1. **自动空气制动机（选项 A）**： * **定义与原理**：自动空气制动机是以**压缩空气**为动力源，通过改变列车管内的空气压力来控制制动缸的充气和排气，从而实现车辆的制动和缓解。 * **特点**它是目前铁路机车车辆上应用最广泛的一种制动机类型。其核心特征就是完全依赖压缩空气作为传递能量和执行动作的介质。 2. **电空制动机（选项 B）**： * 虽然电空制动机最终也是通过压缩空气产生制动力，但它是在空气制动机的基础上，增加了电气控制线路。它利用电信号来控制空气阀的动作，从而控制压缩空气的通断。虽然涉及压缩空气，但其显著特征是“电控”，题目中强调“以压缩空气为动力”且未提及电气控制时，通常指代基础的空气制动机制。但在单选题语境下，若需区分最典型的“以压缩空气为动力”的机械/气动装置，自动空气制动机是更基础、更直接的定义对应项。不过，更严格的区分在于：电空制动机是空气制动机的改进型，而题目描述的“以压缩空气为动力”是空气制动机（包括自动空气制动机）的本质属性。在常规铁路基础知识考题中，专门指代“以压缩空气为动力”这一基本定义的通常选“自动空气制动机”。 3. **轨道电磁制动机（选项 C）**： * 又称磁轨制动，是利用电磁铁吸附在钢轨上，通过摩擦力产生制动力。其动力来源主要是**电能**产生的磁力，而非压缩空气。 4. **人力制动机（选项 D）**： * 俗称“手刹”，是通过人工旋转手轮或扳动手柄，通过机械传动装置（如链条、杠杆）使闸瓦压紧车轮。其动力来源是**人力**，与压缩空气无关。 **结论：** 题目明确指出该制动机“以压缩空气为动力”，这是**自动空气制动机**的最基本定义。因此，正确答案是 **A**。