牵引运行的列车中，某一车辆的截断塞门被关闭，当列车施行制动时，将造成（）不产生制动作用。

解析：题目解析 各种类型的道岔用于不同的铁路情境，但在这些类型中，使用最广泛的是普通单开道岔。普通单开道岔是最基本和常见的道岔类型，用于将列车引导到不同的轨道上。因此，答案选项C.C.普通单开是正确的。

解析：题目要求在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，设遮断信号机时，该信号机距防护地点不得小于多少米。正确答案是A选项，50米。根据题目要求，遮断信号机应设在有人看守的桥隧建（构）筑物及可能危及行车安全的坍方落石地点，距离防护地点不得小于50米。这样可以确保及时发出信号并提醒列车驾驶员注意行车安全。

解析：答案是B，错误。 根据题目描述，中间站的阶段计划由车站值班员编制，而不是由站长负责审批。因此，选项B是正确的。

解析：题目解析 题目要求选择一个方法，可以精确地记载每一辆货车的到、发时刻及货物作业车在各个作业环节的停留时间。根据选项，A. 号码制统计是一种能够准确记录每辆货车信息的统计方法，因此选A作为答案。

解析：一切电话中断时,双线区段禁止发出()列车。[321010204] A.　特快旅客 B.　特快行邮 C.　反方向运行的 D.　军用 答案:C 解析：根据选项的含义，我们可以排除掉A、B、D选项。在电话中断时，双线区段禁止发出反方向运行的列车，这是为了确保行车安全，避免相向行驶的列车相遇。因此，正确答案是C选项。

解析：的答案是C，使列车在前方适当的车站停车处理。当自动闭塞、自动站间闭塞区间的接发列车人员发现未挂列尾装置的列车尾部软管未吊起时，应及时报告列车调度员。根据安全操作规程，列车调度员应要求该列车在前方适当的车站停车处理，以确保列车的安全运行。

解析：夜间高举绿色灯光上下缓动，表示发车指示信号。选择答案B。夜间使用绿色灯光作为发车指示信号是常见的做法，而上下缓动的动作进一步强调了这是一个发车指示，告诉车辆可以开始发车。

解析：题目解析 正确答案是ABCD。 A选项指出在接发列车时，应特别关注列车经过分路不良区段的运行情况，发现异常应及时通知电务部门。这是因为分路不良区段可能存在安全隐患，需要及时采取措施保障列车安全运行，因此该说法是正确的。 B选项指出在排调车作业进路时，应严格执行"问路式调车"的规定，加强对机车车辆停留位置的确定，避免盲目排列进路。这是为了确保调车作业的安全和顺利进行，避免发生意外事故，因此该说法也是正确的。 C选项指出在调动长期不移动车轮可能生锈的车辆、轨道车等轻型车时，应通过"问路式调车"或指派人员加强对车辆占用情况的确认。这是为了确保轻型车辆调动过程中不会对运行的列车产生影响，因此该说法是正确的。 D选项指出当列车通过后进路漏解锁或光带不消失时，必须确认列车已通过该区段后方可进行人工解锁。这是为了确保列车完全通过了区段后再解除锁闭，以防止发生意外情况，所以该说法也是正确的。

解析：题目中提到在推送车辆前、连续连挂车组间距超过一定数量时，需要试拉保证所带车辆全部拉动，而不是以顿钩的办法代替试拉。正确答案是B.10，意味着连续连挂车组的间距超过10辆时需要进行试拉。

解析： 在半自动闭塞区段，如果半自动闭塞设备故障导致发出列车占用区间，行车凭证将是路票。这是因为在设备故障情况下，无法通过正常的信号显示和命令发放，因此使用路票作为行车凭证。因此，选择B选项作为答案。