当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时,可将()的手把扳动到与支管垂直位置.

**解析：** 本题考查的是铁路车辆制动系统中各部件的功能及操作规范。 1. **截断塞门（A）**： * **功能**：截断塞门安装在制动支管上，用于控制压缩空气是否进入该车辆的制动缸。 * **操作与状态**当需要停止该车辆的制动作用时（例如车辆制动机发生故障、装载货物要求停止制动、或作为关门车处理时），需将截断塞门的手把扳动到与支管**垂直**的位置。此时，通路被切断，该车辆不再参与全列车的制动作用，这种车辆被称为“关门车”。 * **结论**：符合题意。 2. **折角塞门（B）**： * **功能**：安装在列车管两端，用于连接相邻车辆的制动软管，并控制列车管通路的开通或关闭。 * **操作**：主要用于摘挂车辆或隔离故障车辆时切断列车管通路，而非专门用于停止单辆车的制动作用（虽然关闭它也会使该车及后续车辆无风，但其主要定义不同）。且其手把位置通常平行于管路为开通，垂直为关闭，但题干语境特指“停止该车辆制动作用”的标准操作对象是截断塞门。 3. **缓解阀（C）**： * **功能**：用于手动排出制动缸或副风缸内的压缩空气，使车辆缓解（即解除制动状态）。 * **操作**：通常是一个拉环或按钮，而不是通过扳动手把到垂直位置来长期停止制动作用。它主要用于临时缓解或检修测试。 4. **空重车调整装置（D）**： * **功能**：根据车辆载重情况（空车或重车）自动或手动调整制动缸的压力，以保证不同载重下的制动效果适宜。 * **操作**：它不用于完全停止制动作用，而是调整制动力的大小。 **综上所述：** 当车辆制动机发生故障或其他原因需停止该车辆制动作用时，应关闭**截断塞门**，即将其手把扳动到与支管垂直的位置。 故正确答案为 **A**。