集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外).( )

**解析：** 根据《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第305条关于道岔定位的规定： 1. **一般原则**：道岔应经常保持向某一线路开通的位置，这个位置称为“定位”。 2. **例外情况**： * **集中操纵的道岔**：由于由信号楼集中控制，可以根据列车运行计划随时转换，因此在非使用状态下可不强制保持固定的物理定位（但在电气联锁逻辑中仍有默认状态）。 * **不办理接发列车的非集中操纵的道岔**：这类道岔通常位于站内次要线路或专用线，使用频率低且不影响正线行车安全，因此规定可不保持定位。 3. **强制保持定位的特例**： * **到发线上的中岔**：为了防止误操作导致列车进入错误股道或发生冲突，必须保持定位。 * **引向安全线、避难线的道岔**：安全线和避难线是为了防止列车闯入正线或发生更严重事故而设置的防护设施。为了确保在紧急情况下能立即发挥作用或平时不阻碍正常行车，这类道岔必须保持向安全线、避难线开通的位置（即定位），或者根据具体规定保持特定位置，严禁随意变动。 综上所述，题干中提到的“集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位”，并排除了“到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔”，符合《技规》的相关规定。 因此，该说法是**正确**的。