×
单选题
加封的信号设备启封使用后,应及时通知()部门加封.
A
A.工务
B
B.电务
C
C.通信
D
D.车务
答案解析
正确答案：B
解析：
**解析：**
在铁路信号系统中，信号设备（如转辙机、信号机、轨道电路箱盒等）的维护、检修及加封工作主要由**电务部门**负责。
1. **职责划分**：
* **电务部门**：负责信号设备的日常维护、故障处理以及铅封的管理。当信号设备需要启封进行检查、维修或调整时，必须由电务人员操作或在其监督下进行。
* **工务部门**：主要负责线路、桥梁、隧道等基础设施的维护。
* **通信部门**：主要负责铁路通信系统的维护。
* **车务部门**：主要负责行车组织、车站作业等。
2. **作业流程**：
当信号设备因故启封使用后，为了确保设备的安全性和完整性，防止未经授权的改动，必须及时通知负责该设备维护管理的**电务部门**重新进行加封，并按规定在《行车设备检查登记簿》上进行登记销记。
因此，正确答案是 **B. 电务**。
相关知识点：
信号设备启封，通知电务来加封
题目纠错
车站值班员题库（官方）
相关题目
单选题
行车有关人员,在任职前必须经过健康检查,身体条件不符合拟任岗位职务要求的,不得上岗作业.( )
单选题
渡线道岔以及同一连接线上的数个道岔均应连读编号.( )
单选题
车站道岔编号上下行方向的划分,以车站行车室中心线为界.( )
单选题
位于站舍左右和后方的股道编号,在站舍前的股道编完后,再由正线一侧向外顺序编号.( )
单选题
一个车站不同车场的股道可以有相同的编号.( )
单选题
一个车站不同车场的道岔可以有相同的编号.( )
单选题
集中操纵的道岔及不办理接发列车的非集中操纵的道岔可不保持定位(到发线上的中岔和引向安全线、避难线的道岔除外).( )
单选题
车站集中操纵的道岔,未设车站值班员的由信号长(员)负责.( )
单选题
正线、到发线接触网停电后准许登顶作业,须发布调度命令.( )
单选题
为了便于车站、列车司机提前学习、掌握行车条件,运行揭示调度命令是提前发布的.( )
