判断题
自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车,应停基改电.( )
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
**解析:**
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第311条关于停止使用基本闭塞法、改用电话闭塞法行车的规定,遇下列情况之一时,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车:
1. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时;
2. **发出挂有由区间返回后部补机的列车时,或自动站间闭塞、半自动闭塞区间,由未设出站信号机的线路上发车时;**
3. 无双向闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时;
4. 半自动闭塞区间,发出须由区间返回的列车,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时。
因此,在自动站间闭塞、半自动闭塞区间,如果从没有设置出站信号机的线路上发车,由于无法通过正常的信号显示来确认闭塞状态和行车许可,必须停止使用原本的基本闭塞法,改为使用电话闭塞法(即“停基改电”)。
故本题说法**正确**。
相关知识点:
半自闭、自动站间闭塞未设出站信号机发车应停基改电
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
集中联锁的车站计算开放进站信号机时机公式为t开=().
单选题
双线区间,旅客列车仅在特殊情况下,经铁路局()准许,方可反方向运行.
单选题
小运转列车去区间内岔线进行调车作业,须经()准许并发布命令.
单选题
开放进站信号的最好时机是列车运行至()200m,不影响列车运行速度的地点.
单选题
车站临时利用本务机车进行调车作业时,须经()准许并发布命令.
单选题
车站发往区间内岔线的列车时,需经()准许并发布命令.
单选题
拧紧两端车辆人力制动机并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施.
单选题
拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是()的防溜措施.
单选题
相对方向两列车在单线半自动闭塞区段中间站交会时,在一个车站发生的车站间隔时间是().
单选题
在技术站和邻接区段规定范围内几个中间站之间开行的货物列车是()列车.
