跨电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离不小于( ).

使用电话闭塞法行车时,列车占用区间的凭证为绿色许可证.

采用电话闭塞法行车时,车站发出挂有区间返回的后部补机时,应发给补机司机一张路票.

半自动闭塞车站,发出须由区间返回的列车时,仍可使用半自动闭塞.

半自动闭塞车站,超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路时,应停用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车.

设有预办设备的车站,已同意对方站跟踪出站调车,仍可预先办理闭塞手续.

半自动闭塞正常情况下的行车凭证为出站信号机的绿色灯光.

自动闭塞区间,通过信号机故障时,应改用电话闭塞法行车.

在自动闭塞区段,站界标与通过信号机之间的一段线路叫第一离去.

双线铁路速度超过160km/h的提速区段,多采用四显示自动闭塞.

列车运行速度超过120km/h的三显示自动闭塞区段,应逐步改造为四显示自动闭塞.