半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车,列车进入区间的凭证是( ).

**解析：** 在半自动闭塞区间，正常情况下列车进入区间的凭证是出站信号机显示的允许运行的信号。 针对“超长列车头部越过出站信号机”这一特殊情况，需要区分是否压上轨道电路： 1. **若未压上出站方面的轨道电路**：此时出站信号机仍能正常开放，显示允许运行的信号。根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，列车可以凭**出站信号机显示的允许运行的信号**发车。虽然列车头部越过了信号机，但由于未占用轨道电路，信号联锁关系未被破坏，信号显示依然有效，因此不需要改用其他凭证（如路票或调度命令）。 2. **若压上出站方面的轨道电路**：此时出站信号机将关闭或无法开放，列车需按规定停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车，此时凭证为路票。 本题明确指出“未压上出站方面的轨道电路”，因此出站信号机可以正常显示允许运行的信号，列车进入区间的凭证即为该信号。 * **A项 调度命令**：通常用于非正常行车、临时变更行车方式等场景，不是半自动闭塞正常发车（含此类特定越出信号机但未占压轨道电路情况）的基本凭证。 * **C项 路票**：是电话闭塞法下的行车凭证，适用于基本闭塞法停用或故障时。 * **D项 邻站同意接车电话记录号码**：这是办理电话闭塞时的必要手续之一，但不是列车进入区间的直接凭证（凭证是路票）。 故正确答案为 **B**。