答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，使用轻型车辆时需要取得车站值班员的承认，并填发轻型车辆使用书，同时在承认使用时间内将其撤出线路以外。答案选择A.正确，是因为根据题目的要求，确实需要车站值班员的承认和填发相关文件，并在规定时间内撤出线路以外。
答案：A
解析：题目解析：根据题目描述，使用轻型车辆时需要取得车站值班员的承认，并填发轻型车辆使用书，同时在承认使用时间内将其撤出线路以外。答案选择A.正确，是因为根据题目的要求，确实需要车站值班员的承认和填发相关文件，并在规定时间内撤出线路以外。
A. 出站
B. 车挡
C. 发车线路
D. 驼峰辅助
E. 复示
F. 发车
解析：信号表示器分为道岔、脱轨、进路、（ ）、（ ）、调车及（ ）表示器。 A.出站 B.车挡 C.发车线路 D.驼峰辅助 E.复示 F.发车 答案: BCF 解析：根据题目描述，信号表示器分为多种类型，其中道岔、脱轨、进路和调车表示器都已经给出。根据选项中的内容，B选项"车挡"符合描述，表示器用于车辆的阻挡或保护。C选项"发车线路"表示器指示车辆发车的线路。F选项"发车"表示器用于指示发车的信号。因此，选项BCF是与给定描述相符的正确答案。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示（ ），准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。 A.一个绿色灯光 B.一个黄色灯光 C.一个月白色灯光 D.两个绿色灯光 答案:A 解析：根据题目描述，当三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个绿色灯光时，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲，准许列车由车站出发。绿色信号通常用于允许行驶的情况，表示前方道路畅通无阻。
A. 始发直达
B. 旅客
C. 快速行部
D. 特快行部
解析：计算（）列车每百吨列车重量换算间闸瓦压力时，不包括机车。答案:A 解析：题目中要求计算每百吨列车重量换算间闸瓦压力，然后排除机车。选项A中的始发直达列车是不包括机车的一种类型，因此选项A是正确答案。
解析：非集中区调车作业时，未得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，不准越过警冲标（对向道岔为尖轨尖端）。 答案:A 解析：这道题的答案选A，即正确。在非集中区调车作业时，调车人员必须得到扳道人员的股道号码和道岔开通信号，才能进行越过警冲标的操作。如果没有得到相关信号和指示，调车人员不允许越过警冲标，以确保调车操作的安全性。
A. 调车长
B. 调车指挥人
C. 调车领导人
D. 车站值班员
解析：调车作业由（）单一指挥。 答案:A 解析：根据题目中的要求，调车作业需要有一个单一的指挥者来负责指挥整个调车过程。这个指挥者被称为调车长，他是负责调度和指挥调车作业的人员。因此，选项A，即调车长，是正确的答案。
解析：题目解析： 题目中提到了如果车站发车人员无法确认出站（进路）信号时，可以通过车站值班员来确认出站（进路）信号的开放情况，并进行正确的通知确认。这意味着车站值班员在这种情况下可以发挥作用，确认信号开放情况，并通知相关人员。因此，答案是正确（A）。
A. 曲线
B. 竖曲线
C. 反向曲线
D. 抛物曲线
解析：题目解析 该题目是关于设立车站的位置要求。根据题干中的描述，车站必须设在曲线上时，在到发线的有效范围内不得设在某个特定的曲线上。选项C "反向曲线" 是违反要求的选项，而选项A "曲线"、B "竖曲线" 和 D "抛物曲线" 都没有违反要求。因此，答案选C。
A. 单机
B. 大型养路机械
C. 轨道车
D. 轻型车辆
E. 重型轨道车
解析：题目中提到的情况是指虽然某种车辆或设备未完全符合列车的条件，但根据具体情况仍然可以按列车办理。根据选项，A选项代表单机，B选项代表大型养路机械，E选项代表重型轨道车。这些车辆或设备虽然不是传统的列车，但可以按列车办理，因此答案为ABE。
A. 重、大、长
B. 贵重
C. 笨重
解析：题目解析： 这道题涉及到搬运重、大、长物件时的操作要求。正确答案是A.重、大、长。搬运重、大、长物件时，必须有专人指挥，动作协调。这是因为重、大、长物件具有较高的风险和操作难度，需要多人合作，并且要保持动作的协调一致，以确保安全搬运。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 值班站长
D. 调度主任
解析：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )直接指挥。 答案: A. 列车调度员 解析: 调度集中区段是指由调度集中控制车站负责指挥和控制的区段，因此需要由负责列车调度的列车调度员直接指挥行车工作。
