判断题
进站信号机及线路所通过信号机在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光.
A
正确
B
错误
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是铁路信号故障时的应急处理规定,具体依据来自《铁路技术管理规程》。
**解析如下:**
1. **法规依据**:
根据《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第364条(或高速铁路部分相应条款)的规定:进站信号机及线路所通过信号机发生灯光熄灭、被遮住或信号机灭灯时,于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于2m处,加挂信号灯,向区间方面显示红色灯光。
2. **目的与意义**:
* **安全防护**:进站信号机和线路所通过信号机是防护车站和线路所的重要屏障。当信号机无法正常显示信号(如灭灯)时,列车司机无法判断前方进路状态。
* **默认停车信号**:红色灯光代表“停车”。在信号机故障且无法修复的紧急情况下,加挂红色信号灯是为了向接近的列车发出明确的停车指令,防止列车冒进信号,确保行车安全。
* **高度要求**:规定“距钢轨顶面不低于2m”是为了保证信号灯有足够的可见距离,避免被杂草、积雪或其他障碍物遮挡,同时也符合机车司机瞭望的视线要求。
3. **结论**:
题干描述的操作流程、位置要求(距钢轨顶面不低于2m)以及显示颜色(红色灯光)均完全符合铁路技术管理规程的规定。
因此,该说法是**正确**的。
相关知识点:
信号机故障,夜间挂红灯示警
题目纠错
车站值班员题库(官方)
相关题目
单选题
使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时,须在进入关系区间(车站)前传达复诵完毕;传达不上时,应( ).
单选题
如来不及而必须在进入关系区间(站)前交付调度命令时,通过列车应( )交付.
单选题
调度命令必须在列车进入( )交付.
单选题
从非到发线发车(信联闭正常),列车进入区间的凭证是( ).
单选题
从非到发线发车(信联闭正常),下列说法不正确的有( ).
单选题
向非到发线接车(信联闭正常),下列说法不正确的有( ).
单选题
遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时,列车越过发车进路信号机的行车凭证是( ).
单选题
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车,列车进入区间的凭证是( ).
单选题
车站使用故障按钮,下列说法不正确的有( ).
单选题
遇下列( )情况,不需向司机发布调度命令.
