为便于区间岔线取送车作业,在区间正线与岔线接轨地点设( ),办理临时往返岔线作业和区间开通手续.

这道题考查的是铁路行车组织中关于**辅助所**的定义和功能。 **解析如下：** 1. **概念辨析**： * **线路所 (A)**：通常设在单线区段，主要作用是将区间划分为若干个闭塞分区，以提高通过能力。它一般不办理客货运业务，也不专门用于岔线取送车作业的临时往返手续办理。 * **辅助所 (B)**：在区间正线与岔线（专用线）接轨的地点，为了便于进行取送车作业，有时会设置辅助所。它的主要职能就是办理列车或机车车辆临时往返岔线的作业，以及相关的区间开通手续。这与题目描述完全吻合。 * **扳道房 (C)**：是设有道岔的地方，供扳道员操作道岔使用的房屋，属于基础设施的一部分，不是一个独立的行车办理机构或处所名称，不具备办理“区间开通手续”的行政或行车指挥功能。 * **乘降所 (D)**：是为方便旅客上下车而设置的地点，通常只办理旅客乘降，不办理行车作业或岔线取送车业务。 2. **结论**： 根据《铁路技术管理规程》及相关行车组织规则，在区间正线与岔线接轨地点，为便于取送车作业而设的、办理临时往返岔线作业和区间开通手续的处所称为**辅助所**。 因此，正确答案是 **B. 辅助所**。